بیوگرافی و زندگینامه ایلان ماسک

بیوگرافی ایلان ماسک

ایلان ریو ماسک، متولد ۲۸ ژوئن ۱۹۷۱، از چهره‌های سرشناس در دنیای کسب‌وکار و سرمایه‌گذاری است. او مؤسس، مدیرعامل و مهندس ارشد شرکت اسپیس‌ایکس است، همچنین سرمایه‌گذار، مدیرعامل و طراح محصولات شرکت تسلا محسوب می‌شود. ایلان ماسک شرکت بورینگ را نیز پایه‌گذاری کرده و از بنیان‌گذاران شرکت‌های نیورالینک و اوپن‌ای‌آی است. علاوه بر این، او مالک و مدیرعامل شرکت توییتر نیز هست.

ثروت خالص ایلان ماسک تا دسامبر ۲۰۲۲ حدود ۱۳۹ میلیارد دلار برآورد شده که بیشتر آن ناشی از سهام او در تسلا و اسپیس‌ایکس است. به گزارش مجله فوربز، او دومین فرد ثروتمند جهان شناخته شده و پس از افزایش ارزش سهام تسلا، دوباره به این جایگاه بازگشت. اما در ژانویه ۲۰۲۳، به دنبال افت شدید قیمت سهام تسلا که نتیجه خرید توییتر توسط او بود، نامش در رکوردهای جهانی گینس به عنوان «بزرگترین کاهش ثروت شخصی در تاریخ» ثبت شد.

ایلان ماسک، سرمایه‌دار مشهور آمریکایی، اهل آفریقای جنوبی است و در ۲۸ سالگی با فروش استارتاپی به نام زیپ۲ به شرکت کامپک، به یک میلیونر تبدیل شد. او در سال ۱۹۹۹ شرکت X.com را راه‌اندازی کرد. سپس در سال ۲۰۰۲ اسپیس‌ایکس را تأسیس نمود و در سال ۲۰۰۳ به عنوان مدیرعامل تسلا موتورز انتخاب شد. در سال ۲۰۱۲، او اولین فضاپیمای تجاری را به ایستگاه فضایی بین‌المللی فرستاد. اما بلندپروازی‌هایش به همینجا ختم نشد و همیشه در فکر شکستن محدودیت‌های زمان و مکان بوده است.

مادر ایلان ماسک اهل کانادا و پدرش اهل آفریقای جنوبی است. او در شهر پرتوریا به دنیا آمد و دوران کودکی و نوجوانی خود را آنجا گذراند. پس از مدت کوتاهی تحصیل در دانشگاه پرتوریا، در ۱۷ سالگی برای ادامه تحصیل به دانشگاه کویینز در کانادا رفت. دو سال بعد به دانشگاه پنسیلوانیا در آمریکا رفت و مدرک کارشناسی در رشته‌های اقتصاد و فیزیک گرفت.

در سال ۱۹۹۵ برای تحصیل در دانشگاه استنفورد به کالیفرنیا نقل مکان کرد، اما به سرعت تصمیم گرفت تا همراه برادرش، کیمبال، شرکت نرم‌افزاری زیپ۲ را راه‌اندازی کند. این شرکت در سال ۱۹۹۹ به مبلغ ۳۰۷ میلیون دلار توسط کامپک خریداری شد.

ماسک در همان سال بانک آنلاین X.com را بنیان گذاشت که در سال ۲۰۰۰ با شرکت کانفینیتی ادغام شد و در نهایت به شرکت پی‌پل تبدیل گردید. این شرکت در سال ۲۰۰۲ به مبلغ یک و نیم میلیارد دلار به ای‌بی فروخته شد.

او در سال ۲۰۰۲ شرکت اسپیس‌ایکس، فعال در حوزه فناوری هوافضا و حمل‌ونقل فضایی، را تأسیس کرد و خود به عنوان مدیرعامل و مدیر ارشد فنی در آن مشغول به کار شد. در سال ۲۰۰۴ نیز به عنوان رئیس و طراح محصولات به تسلا موتورز پیوست و در سال ۲۰۰۸ مدیرعامل این شرکت شد.

ماسک در سال ۲۰۰۶ به تأسیس شرکت سولارسیتی کمک کرد که بعدها توسط تسلا خریداری شد و به تسلاانرژی تغییر نام داد. سپس در سال ۲۰۱۵، شرکت اوپن‌ای‌آی را با هدف توسعه هوش مصنوعی دوستانه به صورت مشترک پایه‌گذاری کرد.

او در سال ۲۰۱۶ شرکت نیورالینک را برای توسعه رابط بین مغز و رایانه تأسیس کرد و همچنین شرکت بورینگ را برای ساخت تونل‌ها به ثبت رساند. ماسک ایده هایپرلوپ را نیز به عنوان یک سیستم حمل‌ونقل ریلی پرسرعت مطرح کرده است.

ایلان ماسک به دلیل اظهارنظرهای غیرمتعارف، گاهی بدون استناد به منابع علمی، و پرداختن به موضوعات جنجالی، همواره مورد انتقاد بوده است. در سال ۲۰۱۸، یکی از غواصان حاضر در عملیات نجات غار تام لوآنگ از او به دلیل رفتار و اتهامات نادرست شکایت کرد، اما هیئت منصفه کالیفرنیا به نفع ماسک رأی داد.

همچنین در همان سال، کمیسیون بورس و اوراق بهادار آمریکا (SEC) او را به دلیل انتشار یک توییت گمراه‌کننده درباره خصوصی‌سازی تسلا تحت تعقیب قرار داد. ماسک در نهایت با SEC به توافق رسید و به طور موقت از سمت ریاست تسلا کنار رفت و پذیرفت که در استفاده از توییتر محدودیت‌هایی را رعایت کند.

او در دوران همهگیری کووید-۱۹ نیز اطلاعات نادرستی منتشر کرد و به دلیل نظراتش در مورد هوش مصنوعی و حمل‌ونقل عمومی، از سوی متخصصان مورد انتقاد قرار گرفت.

منو دسترسی سریع

خلاصه‌ای از زندگی ایلان ماسک

ایلان ماسک در آفریقای جنوبی به دنیا آمد. او از کودکی به فناوری و کامپیوترها علاقه زیادی داشت و حتی در نوجوانی یک بازی کامپیوتری ساخت و فروخت. بعد از مهاجرت به کانادا و سپس آمریکا، در دانشگاه تحصیل کرد و به کار در زمینه‌های مختلف پرداخت.

**ازدواج و خانواده**
ایلان ماسک چندین بار ازدواج کرده و صاحب فرزند شده است. زندگی خانوادگی او همیشه مورد توجه رسانه‌ها بوده و گاهی حاشیه‌هایی به همراه داشته است.

**فعالیت در شبکه‌های اجتماعی**
او در پلتفرم‌هایی مانند توییتر (اکنون ایکس) بسیار فعال است و نظرات و ایده‌هایش را مستقیماً با مردم در میان می‌گذارد. گاهی اوقات، توئیت‌هایش جنجال‌هایی به پا می‌کند.

**حرفه و کسب‌وکار**
ایلان ماسک شرکت‌های بزرگی مانند تسلا (خودروهای الکتریکی)، اسپیس‌ایکس (فناوری فضایی) و نورالینک (فناوری عصبی) را تأسیس کرده است. هدف او حل مشکلات بزرگ بشر، مانند تغییرات آب‌وهوایی و سکونت در سیارات دیگر است.

**فراز و نشیب‌ها**
زندگی او همیشه موفقیت‌آمیز نبوده است. برخی از پروژه‌هایش با شکست مواجه شدند و شرکت‌هایش بارها با مشکلات مالی جدی روبرو شدند، اما او با پشتکار از این بحران‌ها عبور کرد.

**وضعیت مالی**
او یکی از ثروتمندترین افراد جهان است، اما بارها تأکید کرده که پول برایش انگیزه اصلی نیست. او بیشتر ثروتش را در کسب‌وکارهایی سرمایه‌گذاری می‌کند که به گفته خودش آینده بشر را می‌سازند.

**باورها و اهداف**
او به آینده‌ای پایدار برای زمین و گسترش زندگی انسان به مریخ باور دارد. به نوآوری و پیشرفت‌های انقلابی در فناوری علاقه زیادی نشان می‌دهد و معتقد است که باید برای حل بزرگ‌ترین چالش‌های پیش روی بشر تلاش کرد.

**تسلا و خودروهای الکتریکی**
شرکت تسلا به رهبری او، خودروهای الکتریکی را به محصولاتی محبوب و پیشرفته تبدیل کرده است. این شرکت در زمینه خودروهای خودران و باتری‌های پایدار نیز پیشرو است.

**مصاحبه‌ها**
ایلان ماسک در مصاحبه‌هایش اغلب درباره ایده‌های جسورانه، برنامه‌های آینده و چالش‌های پیش روی شرکت‌هایش صحبت می‌کند. صحبت‌های او همیشه برای طرفداران فناوری جذاب است.

خلاصه زندگینامه

نام: ایلان ماسک
تاریخ تولد: ۲۸ ژوئن ۱۹۷۱ (۵۱ سال) – زاده شهر پرتوریا در آفریقای جنوبی
تحصیلات: فارغ‌التحصیل از دانشگاه پنسیلوانیا با مدارک کارشناسی در رشته‌های اقتصاد و فیزیک

سمت‌های مهم:
– مؤسس، مدیرعامل و رئیس بخش مهندسی شرکت اسپیس‌اکس
– مدیرعامل و مسئول طراحی محصولات در تسلا
– بنیان‌گذار شرکت بورینگ و سرویس مالی اکس.کام (که اکنون بخشی از پی‌پل است)
– هم‌بنیان‌گذار شرکت‌های نیورالینک، اوپن‌ای‌آی و زیپ۲

زندگی شخصی:
– ازدواج اول: جاستین ماسک (سال‌های ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۸)
– ازدواج دوم: تلولا رایلی (۲۰۱۰ تا ۲۰۱۲ و سپس ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۶)
– همسر پیشین: گرایمز (از ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۱)
– تعداد فرزندان: ۱۰ فرزند
– پدر و مادر: ارول ماسک (پدر) و می ماسک (مادر)
– اعضای خانواده: توسکا ماسک (خواهر)، کیمبال ماسک (برادر) و لیندون رایو (پسرخاله)
– قد: ۱۸۸ سانتی‌متر

زندگینامه

آغاز زندگی و تحصیل:

ایلان ماسک در ۲۸ ژوئن ۱۹۷۱ در پرتوریای آفریقای جنوبی متولد شد. او فرزند بزرگ خانواده بود و بعد از او یک برادر و یک خواهر به دنیا آمدند. پدرش اِرول ماسک، اهل آفریقای جنوبی بود و در انگلیس بزرگ شده بود. او مهندس بود. مادرش مِی ماسک، اصلیت انگلیسی-کانادایی داشت و در زمینه تغذیه و مدلینگ فعالیت می‌کرد. برادرش کیمبال در سال ۱۹۷۲ و خواهرش توسکا در سال ۱۹۷۴ به دنیا آمدند. ایلان تمام دوران بچگی خود را در آفریقای جنوبی گذراند. وقتی تنها ۱۰ سال داشت، پدر و مادرش از هم جدا شدند و او بیشتر وقت خود را در کنار پدرش سپری کرد.

به دلیل جدایی والدین و آزارهایی که در مدرسه می‌دید، ایلان در درک نشانه‌های اجتماعی دچار مشکل شد که این موضوع ریشه در سندرم آسپرگر داشت. به همین خاطر، دوران کودکی برایش سخت گذشت.

وقتی فقط ده سال داشت، اولین کامپیوتر شخصی خود را که یک کمودور وی‌آی‌سی-۲۰ بود، خرید. از همان موقع، علاقه شدیدی به برنامه‌نویسی پیدا کرد و شروع کرد به یادگیری خودآموز آن.

در ۱۲ سالگی، یک بازی ویدیویی به نام Blastar طراحی کرد و آن را به قیمت ۵۰۰ دلار فروخت. جالب این که یک مجله کامپیوتری به نام PC and Office Technology این بازی را از او خرید. ایلان پس از پایان دبیرستان تصمیم گرفت بدون کمک مالی خانواده به آمریکا برود و مستقل زندگی کند.

در سال ۱۹۸۹، با کمک بستگان مادرش به کانادا نقل مکان کرد و به مدت دو سال در دانشگاه کوئینز در شهر کینگستون تحصیل کرد. پس از دریافت شهروندی کانادا، به مونترال رفت. او مصمم بود هر شغلی، حتی با درآمد کم، قبول کند و یک سال را با شرایط مالی سخت گذراند.

سرانجام در سال ۱۹۹۲، به آرزوی دیرینه خود رسید و به آمریکا مهاجرت کرد. با دریافت بورسیه از دانشگاه پنسیلوانیا، فصل تازه‌ای از زندگی برایش آغاز شد. او در مقطع لیسانس از رشته فیزیک فارغ‌التحصیل شد و سال بعد، با ورود به مدرسه وارتون در همان دانشگاه، توانست دومین مدرک لیسانس خود را در رشته اقتصاد بگیرد.

روابط شخصی:

ایلان ماسک در سال ۲۰۰۰ با جاستین ماسک که نویسنده‌ای خلاق و بااستعداد بود آشنا شد و آنها با هم ازدواج کردند. حاصل این ازدواج، پنج پسر بود که به صورت دوقلو و سه‌قلو متولد شدند. نام پسرانشان دامیان، گریفین، خاویر، ساکسون و کای است. البته این زوج در مجموع شش پسر داشتند، اما نخستین فرزندشان در دوران نوزادی به دلیل یک بیماری فوت کرد. پس از هشت سال زندگی مشترک، ایلان و جاستین با مشکلات زیادی روبه‌رو شدند و در نهایت در سال ۲۰۰۸ از هم جدا شدند.

ایلان ماسک سپس در سال ۲۰۱۰ برای بار دوم ازدواج کرد و همسرش تلولا رایلی، بازیگر انگلیسی، بود. اما این ازدواج هم تنها چهار سال دوام آورد و او در سال ۲۰۱۴ برای دومین بار از همسرش جدا شد.

ماسک به مدت بیست سال، از اول دهه ۲۰۰۰ تا پایان سال ۲۰۲۰، در کالیفرنیا زندگی کرد و در همین دوران شرکت‌های بزرگی مانند تسلا و اسپیس‌ایکس را تأسیس نمود. سپس در سال ۲۰۲۰ به تگزاس نقل مکان کرد و گفت که کالیفرنیا به دلیل موفقیت‌های مالی‌اش «خیلی مغرور» شده است.

در ماه می سال ۲۰۲۱، ایلان ماسک در برنامه زنده «شنبه شب» شرکت کرد و در آنجا گفت که به سندرم آسپرگر مبتلاست که نوعی از اختلال اوتیسم محسوب می‌شود.

ازدواج

ایلان ماسک در دوران تحصیل در دانشگاه کویینز با همسر اولش، جاستین ماسک، آشنا شد و آنها در سال ۲۰۰۰ ازدواج کردند. در سال ۲۰۰۲، اولین فرزندشان به دنیا آمد، اما این نوزاد در ده هفتگی بر اثر سندروم مرگ ناگهانی نوزاد از دنیا رفت. پس از این اتفاق، آنها تصمیم گرفتند برای داشتن فرزند از روش لقاح مصنوعی استفاده کنند. در نتیجه، در سال ۲۰۰۴ صاحب دوقلو و در سال ۲۰۰۶ صاحب سه قلو شدند. این زوج در سال ۲۰۰۸ از هم جدا شدند و سرپرستی فرزندانشان را به طور مشترک بر عهده گرفتند.

در سال ۲۰۰۸، ماسک رابطه عاطفی جدیدی با تلولا رایلی، بازیگر انگلیسی، آغاز کرد و آنها در سپتامبر ۲۰۱۰ در اسکاتلند ازدواج کردند. تنها دو سال بعد، در سال ۲۰۱۲، ماسک جدایی خود از رایلی را اعلام کرد. با این حال، در سال ۲۰۱۳، آنها تصمیم گرفتند دوباره ازدواج کنند و زندگی مشترکشان را از سر بگیرند. اما در دسامبر ۲۰۱۴، ماسک برای دومین بار درخواست طلاق داد، که البته آن را پس گرفت. سرانجام، این رابطه در سال ۲۰۱۶ به پایان رسید.

در سال ۲۰۱۷، ماسک برای چند ماه با امبر هرد، بازیگر آمریکایی، رابطه داشت. برخی معتقدند او از سال ۲۰۱۲ سعی در جلب توجه امبر هرد داشته است. پس از مدتی، جانی دپ، بازیگر آمریکایی، از ماسک به دلیل رابطه با همسرش در زمانی که هنوز با او ازدواج کرده بود، شکایت کرد. اما ماسک و امبر هرد این ادعا را کاملاً رد کردند.

در سال ۲۰۲۲، تعداد پسران ایلان ماسک کاهش یافت، زیرا یکی از پسران بزرگش، خاویار الکساندر ماسک، که از دوقلوهای اول او و جاستین بود، در ۱۸ سالگی جنسیت خود را تغییر داد و نام ویویان جنا ویلسون را برای خود انتخاب کرد. رابطه عاطفی ماسک با ویویان چندان خوب نبود. زمانی که ویویان به همراه مادرش برای تغییر رسمی جنسیت به دادگاه رفت، اعلام کرد که دیگر نمی‌خواهد با پدرش زندگی کند یا هیچ ارتباطی با او داشته باشد. ماسک اعتقاد داشت که نفرت دخترش از او به دلیل نگرش منفی جامعه، مدارس و دانشگاه‌ها نسبت به ثروتمندان است.

در سال ۲۰۱۸، ماسک و گرایمز، خواننده کانادایی، رابطه عاشقانه خود را publicly اعلام کردند. سپس در ماه می ۲۰۲۰، گرایمز پسرشان را به دنیا آورد. آنها نام فرزندشان را «X Æ A-12» گذاشتند، اما این نام با قوانین کالیفرنیا مطابقت نداشت، زیرا شامل حروفی بود که در الفبای انگلیسی مدرن وجود ندارد. پس از تغییر، نام به «X Æ A-Xii» تبدیل شد، اما باز هم مشکل داشت، زیرا علامت Æ جزو الفبای انگلیسی نیست. در نهایت، نام کودک به «X AE A-XII Musk» تغییر یافت که در آن «X» نام کوچک، «AE A-XII» نام میانی و «Musk» نام خانوادگی او است. ماسک در سپتامبر ۲۰۲۱ از جدایی نیمه‌تمام خود از گرایمز خبر داد و در دسامبر همان سال در مصاحبه‌ای با مجله تایمز، خود را مجرد اعلام کرد. سپس در مارس ۲۰۲۲، گرایمز در مورد رابطه‌اش با ماسک گفت: «من احتمالاً او را دوست پسر می‌دانم، اما رابطه ما بسیار در حال تغییر است.» او همچنین透露 کرد که اولین دخترشان در دسامبر ۲۰۲۱ از طریق رحم اجاره‌ای به دنیا آمده است. گرایمز چند هفته بعد در توییتی نوشت که کاملاً از ماسک جدا شده است، اما افزود: «او بهترین دوست و عشق زندگی من است.»

در ژوئیه ۲۰۲۲، بیزنس اینسایدر اسناد دادگاهی را منتشر کرد که نشان می‌داد ماسک در نوامبر ۲۰۲۱ با شیون زیلیس، مدیر عملیات نیورالینک، صاحب دوقلو شده است. این فرزندان تنها چند هفته قبل از به دنیا آمدن دومین فرزند ماسک و گرایمز در دسامبر ۲۰۲۱ از طریق رحم اجاره‌ای متولد شدند. با توجه به اینکه زیلیس یکی از کارمندان ماسک بود، این خبر سوالاتی درباره اخلاقیات محیط کار مطرح کرد. سپس در ژوئیه ۲۰۲۲، مجله وال استریت گزارش داد که ماسک احتمالاً در سال ۲۰۲۱ با همسر سرگی برین، از بنیان‌گذاران گوگل، رابطه داشته است. این خبر منجر به جدایی سرگی برین از همسرش در سال بعد شد. با این حال، ماسک این ادعاها را کاملاً رد کرد.

یکی از آرزوهای ایلان ماسک داشتن فرزندان زیاد بوده است و او اکنون به این آرزو رسیده است. تا به حال، او ده فرزند داشته است که بیشتر آنها دوقلو یا سه قلو هستند. اولین فرزندش، نوادا الکساندر، قبل از سه ماهگی از دنیا رفت و پس از آن، ماسک صاحب نه فرزند دیگر شد.

در کتاب زندگینامه ایلان ماسک که توسط اشلی ونس نوشته شده، آمده است که او پدری شایسته و مناسب برای فرزندانش است. ماسک معمولاً در مصاحبه‌ها و جمع‌های عمومی در مورد فرزندانش صحبت نمی‌کند. با این حال، فرزند آخرش، X AE A-XII، استثناست، زیرا نام عجیب او از زمان تولدش بحث‌های زیادی در شبکه‌های اجتماعی به راه انداخته است.

ایلان ماسک در شبکه های اجتماعی

ایلان ماسک در پست جدیدی در شبکه اجتماعی ایکس (که قبلاً با نام توییتر شناخته می‌شد) نوشت:

زندگی کاری

ایلان ماسک در سال ۱۹۹۵ به همراه برادرش کیمبال، اولین شرکت نرم‌افزاری خود را با نام زیپ‌۲ تأسیس کرد. کار این شرکت، ایجاد یک «راهنمای شهری» برای صنعت روزنامه‌نگاری و ارائه آن به بازار بود. در واقع این محصول، یک راهنمای اینترنتی محسوب می‌شد که محتوا و اطلاعات لازم برای وب‌سایت‌هایی مانند نیویورک‌تایمز و شیکاگو تریبون را تهیه می‌کرد. پس از آن، ماسک قراردادهایی با این دو روزنامه منعقد کرد و اعضای هیئت‌مدیره زیپ‌۲ را از اجرای طرح ادغام و همکاری با شرکت سیتی‌سرچ منصرف کرد.

خلاصه زندگی کاری:

ایلان ماسک در سال ۱۹۷۱ در شهر پرتوریا در آفریقای جنوبی به دنیا آمد.
در سال ۱۹۸۸ به کانادا مهاجرت کرد تا در دانشگاه کویینز تحصیل کند.
دو سال بعد، در سال ۱۹۹۰، به دانشگاه پنسیلوانیا رفت و توانست مدرک لیسانس خود را در رشته‌های اقتصاد و فیزیک دریافت کند.
در سال ۱۹۹۵ برای ادامه تحصیل به دانشگاه استنفورد در کالیفرنیا رفت.

در سال ۱۹۹۹، شرکت «وب زیپ ۲» که متعلق به او بود، به مبلغ ۳۰۷ میلیون دلار به شرکت کامپک فروخته شد.
همچنین در همان سال، او شرکت x.com را پایه‌گذاری کرد.
یک سال بعد، در سال ۲۰۰۰، این شرکت با شرکتی به نام کنفینیتی ادغام شد و در نهایت منجر به شکل‌گیری پیپل شد.
او در سال ۲۰۰۲ پیپل را به قیمت ۱.۵ میلیارد دلار فروخت.

در سال ۲۰۰۲، او شرکت اسپیس ایکس را تأسیس کرد که در زمینه فناوری هوافضا فعالیت می‌کند.
در سال ۲۰۰۴، به عنوان رئیس و طراح محصولات در تسلا موتورز انتخاب شد.
در سال ۲۰۰۶، در تأسیس شرکت سولارسیتی، که خدمات انرژی خورشیدی ارائه می‌دهد، مشارکت کرد.
در سال ۲۰۰۸، به عنوان مدیرعامل تسلا موتورز منصوب شد.

در سال ۲۰۱۲، اسپیس ایکس اولین فضاپیمای تجاری را به ایستگاه بین‌المللی فضایی فرستاد.
در سال ۲۰۱۵، شرکت اوپن ای آی را بنیان گذاشت؛ یک شرکت پژوهشی غیرانتفاعی با هدف گسترش هوش مصنوعی دوستانه.
او در سال ۲۰۱۶ نیز شرکت نیورالینک را تأسیس کرد.

در سال ۲۰۱۸، کمیسیون بورس و اوراق بهادار آمریکا (SEC) از ایلان ماسک به دلیل انتشار خبر خصوصی‌سازی تسلا شکایت کرد.
سرانجام در سال ۲۰۲۲، او شبکه اجتماعی توییتر را خریداری کرد و به یکی از محبوب‌ترین چهرها در این پلتفرم تبدیل شد.

پی پال و ایکس دات کام:

ایلان ماسک در سال ۱۹۹۹ شرکتی به نام ایکس.کام را تأسیس کرد که خدمات پرداخت آنلاین و مالی از طریق ایمیل ارائه می‌داد. یک سال بعد، این شرکت با شرکت دیگری به نام کانفینیتی ادغام شد و در نتیجه، شرکت جدیدی با نام پی‌پال به وجود آمد.
هر دو شرکت ایکس.کام و پی‌پال قبلاً سرویسی برای پرداخت مستقیم بین افراد از طریق ایمیل داشتند. اما ماسک علاقه بیشتری به برند پی‌پال داشت تا ایکس.کام. به همین دلیل، در همان ابتدای کار، نام ایکس.کام به کلی کنار گذاشته شد و همه فعالیت‌ها تحت نام پی‌پال ادامه پیدا کرد.
پس از این تغییر، هیئت مدیره، فردی به نام پیتر ثیل را برای مدتی به عنوان مدیرعامل شرکت انتخاب کرد. سپس در اکتبر سال ۲۰۰۲، شرکت ای‌بی، سهام پی‌پال را به مبلغ یک و نیم میلیارد دلار خریداری کرد که از این مبلغ، ۱۶۵ میلیون دلار به ایلان ماسک رسید. دلیل این سهم زیاد، مالکیت ۱۱.۷ درصدی ماسک بر سهام پی‌پال قبل از فروش آن بود، که او را بزرگترین سهامدار شرکت می‌کرد.
با این حال، ماسک به خاطر اصرارش بر انتقال سیستم اصلی پی‌پال از یونیکس به ویندوز، از سمت خود در شرکت برکنار شد.

اسپیس اکس:

در ژوئن سال ۲۰۰۲، ایلان ماسک سومین شرکت خود در زمینه فناوری فضایی را با نام اسپیس‌اکس تأسیس کرد. او در این شرکت به عنوان مدیرعامل و مدیر فناوری در شهر هاوتورن فعالیت خود را آغاز کرد. اسپیس‌اکس در واقع یک شرکت توسعه‌دهنده و سازنده فضاپیماها است که تمرکز اصلی آن بر پیشرفت فناوری موشکی قرار دارد. از اولین محصولات این شرکت می‌توان به موشک‌های فالکون ۱ و فالکون ۹ و همچنین فضاپیمای دراگون اشاره کرد.

ایلان ماسک با این انگیزه اسپیس‌اکس را راه‌اندازی کرد که هزینه سفرهای فضایی را کاهش دهد و رویای زندگی انسان در مریخ را محقق کند. این شرکت در سال ۲۰۰۲ به طور رسمی ثبت شد و دفتر مرکزی آن در هاوتورن کالیفرنیا قرار گرفت.

علاقه ماسک به زندگی در مریخ آنقدر زیاد بود که او پروژه‌ای به نام Mars Oasis را نیز کلید زد. هدف این پروژه، ساخت گلخانه‌های خودکاری بود که در آینده بتوانند به صورت مستقل در مریخ فعالیت کنند. اما مشکل اصلی، هزینه بسیار بالای انتقال این گلخانه‌ها به مریخ بود. ماسک ابتدا قصد داشت از فضاپیماهای روسیه استفاده کند و با مقامات این کشور مذاکره کرد، اما در نهایت از این تصمیم منصرف شد. پس از آن، او به فکر طراحی موشک‌ها و فضاپیماهایی افتاد که بتوان چندین بار از آنها استفاده کرد.

در سال ۲۰۰۶، ایلان ماسک بیش از ۱۰۰ میلیون دلار در اسپیس‌اکس سرمایه‌گذاری کرد. در آن زمان، قیمت هر موشک در روسیه ۱۵ میلیون دلار و در آمریکا ۶۵ میلیون دلار برآورد می‌شد که برای یک کسب‌وکار نوپا بسیار بالا بود. ماسک محاسبه کرد که هزینه ساخت قطعات یک موشک تنها دو درصد قیمت تمام‌شده آن در آمریکا است. این موضوع او را ناراحت کرد و معتقد بود که بوروکراسی اداری، رقابت ناکافی بین شرکت‌های بزرگ و مقاومت در برابر ایده‌های جدید، دلایل اصلی این مشکل هستند.

او مطمئن بود که می‌تواند هزینه ساخت و استفاده از موشک و فضاپیما را تا ده برابر کاهش دهد. برای این کار، لازم بود نگاه جدیدی به اهداف سفرهای فضایی داشته باشد. هدف اصلی اسپیس‌اکس تنها انتقال فضانوردان و محموله‌ها نبود، بلکه آماده‌سازی شرایط برای زندگی انسان در سیاره‌ای مانند مریخ در اولویت قرار داشت.

سرانجام در اوت ۲۰۰۸، اولین سرمایه‌گذاران از ماسک حمایت کردند. این افراد شامل پیتر تیل و دیو مک‌کلور از صندوق Founders Fund بودند. سپس در ژوئن ۲۰۰۹، استیو جروتسون به نمایندگی از شرکت DFJ Venture مبلغی نامشخص در این پروژه سرمایه‌گذاری کرد که احتمالاً حداقل ۱۵ میلیون دلار از ۶۰ میلیون دلار مورد نیاز را شامل می‌شد. در نوامبر ۲۰۱۰ نیز سرمایه‌گذاری دیگری توسط DFJ Venture و Founders Fund انجام شد و سرمایه اسپیس‌اکس به ۵۰.۲ میلیون دلار رسید. با این وجود، سهم ایلان ماسک در شرکت همچنان ۶۶ درصد باقی ماند.

اسپیس‌اکس از سال ۲۰۰۲ کار بر روی موشک فالکون ۱ را آغاز کرد. ساخت این موشک حدود چهار سال طول کشید و حدود ۱۰۰ میلیون دلار از سرمایه شخصی ماسک هزینه برد. بین سال‌های ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۵، سازمان‌هایی مانند دارپا، ناسا و چند شرکت دیگر به اسپیس‌اکس علاقه‌مند شدند و برخی آزمایش‌های مربوط به فالکون ۱ را انجام دادند.

بین سال‌های ۲۰۰۶ تا ۲۰۰۸، اسپیس‌اکس سه پرتاب ناموفق داشت. اما در ۲۸ سپتامبر ۲۰۰۸، چهارمین پرتاب فالکون ۱ با موفقیت انجام شد. اگر این پرتاب نیز شکست می‌خورد، احتمالاً اسپیس‌اکس از بین می‌رفت. این موفقیت باعث شد ناسا قراردادی به ارزش ۱.۶ میلیارد دلار با این شرکت برای انتقال فضانوردان آمریکایی به مدار زمین امضا کند. هم‌اکنون ناسا در حال برنامه‌ریزی برای ۱۲ مأموریت با استفاده از فضاپیمای دراگون و موشک فالکون ۹ است.

در اکتبر ۲۰۱۲، اسپیس‌اکس بدون کمک دولت، چندین موتور موشک را ارتقا داد که از جمله آن‌ها می‌توان به موتورهای مرلین ۱، کستریل، دراکو و سوپر دراکو اشاره کرد. موتور سوپر دراکو برای استفاده در مدل‌های مختلف فالکون و فضاپیمای دراگون انتخاب و توسعه داده شد.

با این حال، ایلان ماسک هرگز شرکت را در بورس عرضه نکرد، زیرا معتقد بود تمام دستاوردهای اسپیس‌اکس تنها مقدمه‌ای برای تحقق رویای بزرگ او، یعنی سفر به مریخ است. این شرکت هم‌اکنون در حال طراحی سیستم‌هایی برای انتقال انسان به مریخ است. مهندسان تحت نظر ماسک نیز روی موتورهای نوآورانه‌ای مانند گراس‌هاپر و فالکون ۹ و همچنین فضاپیمای رِد دراگون کار می‌کنند که نمونه‌های پیشرفته‌تری از کپسول دراگون هستند.

گراس‌هاپر و فالکون ۹ موشک‌های آزمایشی بودند که توانایی فرود عمودی داشتند. اگرچه در ۱۰ ژانویه ۲۰۱۵، فالکون ۹ پس از پرتاب منفجر شد، اما اسپیس‌اکس بار دیگر تلاش کرد تا این موشک را با موفقیت فرود آورد. در یکی از این مأموریت‌ها، موشک با سرعت کنترل‌شده‌ای روی زمین نشست. همچنین، این شرکت یک مانور دشوار دیگر را با موفقیت انجام داد و یک موشک را روی سکوی شناور در سواحل فلوریدا فرود آورد.

سومین تلاش موفقیت‌آمیز اسپیس‌اکس برای فرود موشک، در ۱۲ فوریه ۲۰۱۵ اتفاق افتاد. در این مأموریت، فالکون ۹ به مدار زمین فرستاده شد و سپس در پایگاه کیپ کاناورال به سلامت فرود آمد. این پروژه با همکاری ناسا، اداره ملی اقیانوسی و جوی و نیروی هوایی آمریکا انجام شد. هدف از پرتاب این ماهواره، مطالعه گازهای گلخانه‌ای قوی و اثرات آن بر ارتباطات و شبکه‌های انرژی بود.

ایلان ماسک این موفقیت را در صفحه توییتر خود با عنوان «فرود نرم و عمودی موشک در اقیانوس» اعلام کرد. این دستاورد نشان داد که حتی در صورت نبود زمین مناسب برای فرود، می‌توان موشک را در دریا و در شرایط جوی مناسب فرود آورد. به گفته ماسک، در ۱۰ تا ۲۰ سال آینده، داستان‌های علمی-تخیلی به واقعیت تبدیل خواهند شد.

تسلا موتورز:

در ژوئیه ۲۰۰۳، مارتین ابرهارد و مارک تارپنینگ شرکت تسلا موتورز را تأسیس کردند. از همان ابتدا، هدف این شرکت ساخت خودروهای تمام‌الکتریکی و حرکت به سمت دنیایی بدون وابستگی به بنزین اعلام شد. ایلان ماسک نیز از حامیان اصلی این ایده بلندپروازانه بود.

ماسک در سال ۲۰۰۴ با سرمایه‌گذاری ۷۰ میلیون دلاری شخصی به این شرکت پیوست و از همان شروع، سمت مدیر اجرایی و طراح محصول را بر عهده گرفت. او در طراحی اولین خودروی الکتریکی تسلا، یعنی رودستر، نقش مهمی ایفا کرد. ماسک اصرار داشت برای کاهش وزن خودرو، از مواد سبکی مانند کامپوزیت فیبر کربن در بدنه، باتری و حتی چراغ‌های جلو استفاده شود. در سال ۲۰۰۶، این پروژه به صورت عمومی معرفی شد و ماسک به خاطر طراحی تسلا رودستر، جایزه Global Green 2006 را دریافت کرد.

تسلا به رشد خود ادامه داد و سرمایه‌گذاران بیشتری جذب کرد؛ از جمله لری پیج و سرگئی برین، بنیان‌گذاران گوگل. مجموع سرمایه جذب‌شده توسط شرکت تا آن زمان به حدود ۱۰۰ میلیون دلار رسید.

در سال ۲۰۰۷، همزمان با آغاز تولید تسلا رودستر، مشکلات مدیریتی باعث شد قیمت تمام‌شده این خودرو تقریباً دو برابر شده و به ۹۲ هزار دلار برسد. مارتین ابرهارد نیز در این دوره مرتکب اشتباه راهبردی شد. در این شرایط، ایلان ماسک با نمایش توان رهبری خود، افرادی که باعث ایجاد وقفه در کار شده بودند — از جمله ابرهارد — را از شرکت برکنار کرد و خود هدایت تسلا را بر عهده گرفت. او ابتدا مایکل مارک را به عنوان مدیرعامل موقت منصوب کرد و سپس اختلاف پیش‌آمده با ابرهارد که به دادگاه کشیده شده بود، به صورت خصوصی و خارج از رسانه‌ها حل و فصل شد.

در سال ۲۰۰۷، زیو دوری به عنوان مدیرعامل تسلا منصوب شد، اما چون ماسک توانایی بیشتری داشت، در نقش معاون رئیس قرار گرفت و دوری در دسامبر ۲۰۰۸ از شرکت جدا شد.

ایلان ماسک برای کاهش هزینه‌ها، تعدادی از کارکنان را تعدیل کرد، از تأمین‌کنندگان خواست قیمت‌ها را کاهش دهند و برخی دفاتر را تعطیل کرد. این اقدامات باعث شد قیمت تسلا رودستر در سال ۲۰۰۸ حدود ۲۰ هزار دلار کاهش یابد.

ماسک برای حفظ مالکیت خود در تسلا، شرکت نرم‌افزاری Everdream را به مبلغ ۱۲۰ میلیون دلار به دل فروخت — شرکتی که خود از سهامداران اصلی آن بود — و تمام این مبلغ را دوباره به تسلا تزریق کرد. او حتی خودروی محبوبش، مک‌لارن F1 را نیز فروخت و همه پولش را به شرکت اختصاص داد. همچنین به مشتریان قول داد در صورت شکست پروژه، پولشان را کامل پس دهد. در اوج بحران صنعت خودرو، دایملر آگ (مالک مرسدس بنز) حدود ۵۰ میلیون دلار در تسلا سرمایه‌گذاری کرد و شرکت را از ورشکستگی نجات داد. پس از آن، وزارت انرژی آمریکا نیز تسلا را به عنوان یک شرکت نوآور در حمل‌ونقل شناخت و به آن وام داد. برخی از منتقدان، حمایت دولت از تسلا را به این دلیل زیر سؤال بردند که خودروهایش فقط برای ثروتمندان ساخته شده بود.

در ۲۹ ژوئن ۲۰۱۰، تسلا وارد بازار بورس شد. این شرکت، پس از فورد، دومین خودروساز تاریخ آمریکا بود که به بازار سهام راه می‌یافت. با وجود آنکه تسلا تا آن زمان سودده نبود، هر سهم آن ۱۷ دلار قیمت‌گذاری شد و در مجموع ۲۲۵ میلیون دلار سرمایه جذب کرد. این نقطه‌عطف مهمی برای تسلا محسوب می‌شد.

تا ۵ فوریه ۲۰۱۵، قیمت هر سهم تسلا به ۲۲۰.۹۹ دلار و ارزش بازار آن به ۲۷.۴۴ میلیارد دلار رسید. در این زمان، ایلان ماسک مالک ۳۰ درصد از سهام شرکت بود.

یکی از دلایل اصلی موفقیت مالی تسلا، معرفی مدل اس در ژوئن ۲۰۱۲ بود؛ خودرویی پریمیوم با باتری که می‌توانست ۴۲۶ کیلومتر را با یک بار شارژ طی کند. قیمت پایه این خودرو ۶۹٬۹۰۰ دلار بود و از مجله Consumer Reports امتیاز ۹۹ از ۱۰۰ گرفت. همچنین بالاترین امتیاز ایمنی را دریافت کرد.

ایلان ماسک در زمان عرضه مدل اس پیش‌بینی کرد که تا ۲۰ سال آینده، بیش از نیمی از خودروهای جهان الکتریکی خواهند بود. بسیاری از تحلیلگران این پیش‌بینی را غیرواقعی می‌دانستند، اما ماسk تا آن زمان توانایی خود را به خوبی نشان داده بود.

ماسک معتقد است وابستگی جهان به نفت، باعث تغییرات آب‌وهوایی و ناآرامی‌های سیاسی شده است. به باور او، جایگزینی خودروهای بنزینی با نمونه‌های الکتریکی می‌تواند این روند را تغییر دهد. به همین دلیل، تسلا برای ماسk فقط یک شغل نیست، بلکه یک مأموریت است.

ماسک در ادامه راه، برای تبلیغ خودروهای تسلا، گفت‌وگویی با جان ام. برادر، نویسنده نیویورک تایمز، ترتیب داد. این گفت‌وگو درباره آزمون رانندگی با مدل اس بود و تبلیغات خلاقانه‌ای که نتیجه آن، فروش ۱۰٬۵۰۰ دستگاه از این مدل تنها در نیمه اول سال ۲۰۱۳ بود.

در ۹ اکتبر ۲۰۱۴، تسلا مدل‌های اس ۸۵دی و پی۸۵دی را معرفی کرد. این خودروها اولین مدل‌های تسلا با موتور دوگانه بودند. مدل اس پی۸۵دی با قدرت ۶۹۱ اسب‌بخار، می‌توانست در تنها ۳.۲ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. همچنین این خودرو به سیستم رانندگی خودکار (اتوپایلوت) مجهز بود که شامل یک دوربین جلو، رادار و سنسورهای فرا‌صوتی ۳۶۰ درجه برای نظارت بر محیط اطراف می‌شد. این سیستم می‌توانست خطوط جاده را تشخیص دهد، عابران و موانع را شناسایی کند و از برخورد با آن‌ها جلوگیری نماید. حتی تابلوهای راهنمایی را می‌خواند و سرعت خودرو را با توجه به آن‌ها تنظیم می‌کرد. باتری این خودرو نیز بهینه‌سازی شده بود و قیمت پایه آن ۷۹٬۹۰۰ دلار تعیین شد. مدل اس در سال ۲۰۱۴ برای دومین سال متوالی به عنوان خودروی سال انتخاب شد.

تسلا مدل ایکس نیز برای نیمه دوم سال ۲۰۱۶ برنامه‌ریزی شد. اولین شش دستگاه از این مدل در سپتامبر ۲۰۱۵ در کارخانه فرمونت رونمایی شد. مدل ایکس پی۹۰دی دارای موتور جلو با ۲۵۹ اسب‌بخار و موتور عقب با ۵۰۳ اسب‌بخار بود و با سیستم شتاب Ludicrous، فاصله صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۳.۲ ثانیه طی می‌کرد. این خودرو دارای شیشه جلوی پانوراما، هفت صندلی و درهای عقبی با طراحی بال پرنده (فالکون) بود. همچنین مجهز به اولین فیلتر HEPA واقعی با قابلیت «حالت دفاع زیستی» بود که با فعال‌سازی، باکتری‌ها، ویروس‌ها و گرده‌ها را به طور کامل از کابین خودرو خارج می‌کرد.

ایلان ماسک قصد دارد با ایجاد شبکه‌ای از ایستگاه‌های سوپرشارژر، آمریکا، اروپا و آسیا را تحت پوشش قرار دهد. تا ۲۰ اکتبر ۲۰۱۵، در سراسر جهان ۴۸۴ ایستگاه سوپرشارژر با ۳٬۰۰۷ دستگاه شارژر فعال بودند.

سولار سیتی:

سولار سیتی برای نخستین بار توسط ایلان ماسک به دنیا معرفی شد. این شرکت در سال ۲۰۰۶ توسط دو پسرعموی ایلان ماسک به نام‌های لیندون و پیتر رایو تأسیس شد. ماسک بخش عمده‌ای از سهام این شرکت را در اختیار دارد و در حال حاضر، این شرکت یکی از بزرگ‌ترین ارائه‌دهندگان انرژی خورشیدی در آمریکا محسوب می‌شود.

در واقع، سولار سیتی یک شرکت خدمات انرژی مبتنی بر خورشید است که دفتر مرکزی آن در شهر سان ماتئو در کالیفرنیا قرار دارد. بنیانگذاران این شرکت، لیندون و پیتر رایو هستند و ایلان ماسک نیز به عنوان سهامدار اصلی در آن حضور دارد. او در سال ۲۰۰۳ با فروش ۱۱ درصد از سهام خود در شرکت پی پل، مبلغ ۱۰ میلیون دلار در سولار سیتی سرمایه‌گذاری کرد.

سولار سیتی توانایی ارائه سیستم‌های انرژی خورشیدی را برای خانه‌ها، کسب‌وکارهای مختلف و حتی سازمان‌های دولتی دارد. این شرکت برای مالکان خانه‌ها برنامه‌هایی مانند وام «مای پاور (MyPower)»، اجاره سیستم خورشیدی و قرارداد خرید برق خورشیدی را فراهم کرده است.

در ماه می سال ۲۰۰۸، سولار سیتی توانست سیستم‌های الکتریکی مجهز به انرژی خورشیدی را برای تأمین انرژی برج نظارت و سرورهای شرکت‌های بریتیش موتورز و ای پی تولید کند.

در ۱۵ ژانویه ۲۰۱۵، سولار سیتی با همکاری گروه کردیت-سوییس اقدام به راه‌اندازی یک مرکز مالی خورشیدی جدید به ارزش ۲۰۰ میلیون دلار کرد. این اقدام برای کمک به مشتریان در سرمایه‌گذاری روی سیستم‌های انرژی خورشیدی از طریق برنامه «مای پاور» انجام شد. این برنامه به مشتریان امکان می‌دهد با استفاده از سیستم خورشیدی شخصی خود، هزینه‌های برق را کاهش دهند. از مزایای این برنامه، کاهش هزینه در هر کیلووات ساعت است، به طوری که خریداران در سال اول تنها ۱۶ سنت به ازای هر کیلووات ساعت برای بازپرداخت وام پرداخت می‌کنند.

اهداف و فعالیت‌های سولار سیتی بر پایه کاهش هزینه‌ها، سازگاری با محیط زیست و همسویی با دیدگاه‌های ایلان ماسک شکل گرفته است. نکته جالب توجه این است که این شرکت، سیستم‌های انرژی خورشیدی مورد نیاز ایستگاه‌های سوپرشارژ تسلا موتورز را نیز تأمین می‌کند.

با این حال، پیشگام بودن در این صنعت و مدیریت موفق آن برای جلوگیری از انتقادها کافی نیست. برخی از منتقدان معتقدند که انرژی خورشیدی نمی‌تواند به یک کسب‌وکار پایدار تبدیل شود و با توجه به رقابت شدید در این زمینه، ممکن است رشد سولار سیتی با چالش‌هایی روبرو شود.

پس از آن، در تاریخ ۱۰ دسامبر ۲۰۱۲ و همزمان با عرضه اولیه سهام سولار سیتی در بازار، ارزش سهام این شرکت به یکباره از ۸ دلار به ۱۱.۷۹ دلار رسید. سپس در ۱۳ فوریه ۲۰۱۵، ارزش هر سهم به ۵۷.۶۰ دلار و ارزش کل بازار آن به ۵.۵۳ میلیارد دلار افزایش یافت. در حال حاضر، ۲۵ درصد از سهام سولار سیتی متعلق به ایلان ماسک است.

به باور تحلیلگران، تعهد و پشتیبانی شخصی ایلان ماسک کلید موفقیت سولار سیتی در آینده خواهد بود. اگر بنیانگذار اسپیس اکس و تسلا موتورز با پشتکار در این صنعت حضور دارد، بدون شک اهداف بزرگ‌تری در پس آن نهفته است.

هایپرلوپ:

در سیزدهم اوت سال ۲۰۱۳، ایلان ماسک ایده‌ی جدیدی را برای سفر بین لس‌آنجلس و منطقه خلیج سان‌فرانسیسکو معرفی کرد. او در ژانویه ۲۰۱۵ توضیح داد که این سیستم شامل تونل‌هایی است که کپسول‌های پیشرفته‌ای در آن حرکت می‌کنند و مسافران را جابه‌جا می‌کنند. این کپسول‌ها می‌توانند در این مسیر با سرعت بسیار بالایی در حدود ۱۲۸۷ کیلومتر بر ساعت حرکت کنند. این بالاترین سرعتی است که تاکنون برای یک وسیله نقلیه زمینی طراحی شده است. در این سیستم، مسافران در کابین‌هایی شبیه به کپسول از جنس آلومینیوم ویژه می‌نشینند و منتقل می‌شوند.

هایپرلوپ از فناوری مشابه قطارهای مغناطیسی (مگ‌لو) استفاده می‌کند. یک نیروی الکترومغناطیسی برای به حرکت درآوردن کپسول به کار گرفته می‌شود. هوای بسیار کم داخل لوله نیز امکان رسیدن به چنین سرعت‌های بالایی را فراهم می‌کند که در دیگر وسایل نقلیه زمینی ممکن نیست.

سرعت هایپرلوپ دو برابر سرعت هواپیماست و به شرایط جوی وابسته نیست. ایلان ماسک قصد داشت طرح هایپرلوپ و روش ساخت یک سیستم حمل‌ونقل کارآمد را با جری براون، فرماندار کالیفرنیا، و باراک اوباما، رئیس‌جمهور وقت آمریکا، در میان بگذارد و آن‌ها را به عنوان شریک در این پروژه وارد کند. به باور ماسک، هایپرلوپ می‌تواند جایگزین طرح دولتی برای ساخت راه‌آهن سریع‌السیر بین سان‌فرانسیسکو و لس‌آنجلس شود که هزینه‌ای بیش از ۷۰ میلیارد دلار دارد. او معتقد است که صرف چنین هزینه سنگینی برای توسعه این نوع حمل‌ونقل اشتباه است.

سیستم هایپرلوپ با استفاده از پنل‌های خورشیدی که در فواصل مشخصی در طول مسیر نصب می‌شوند، انرژی مورد نیاز خود را تأمین می‌کند. علاوه بر این، بسیاری از محصولاتی که ماسک در شرکت‌های دیگرش تولید کرده، در این پروژه به کار رفته‌اند. برای مثال، موتور و قطعات الکترونیکی از شرکت تسلا موتورز در کپسول‌ها استفاده شده و مهندسان شرکت سولارسیتی در زمینه پنل‌های خورشیدی کمک کرده‌اند. همچنین اسپیس‌ایکس نیز موادی که در فضا آزمایش کرده بود، در این پروژه ارائه داده است.

بر اساس این ایده، هر کپسول می‌تواند ۲۸ مسافر را حمل کند. اگر بودجه پروژه از ۶ میلیارد دلار به ۱۰ میلیارد دلار افزایش یابد، امکان بارگیری سه خودرو در کپسول‌های مخصوص بار نیز فراهم می‌شود. سرعت اولیه کپسول‌ها مانند سرعت هواپیما خواهد بود. در یک مسیر اولیه، حدود ۷۰ کپسول با فاصله زمانی حداقل ۷۰ ثانیه از یکدیگر حرکت خواهند کرد. فاصله استاندارد بین کپسول‌ها نیز ۵ مایل (حدود ۸ کیلومتر) در نظر گرفته شده است. اگر قیمت بلیط یک‌طرفه ۳۰ دلار باشد، حدود ۳۰ سال طول می‌کشد تا سرمایه اولیه بازگردد. پیش‌بینی می‌شود سالانه حدود ۷.۴ میلیون مسافر با این وسیله جابه‌جا شوند.

بر اساس برنامه‌ریزی‌ها، اولین سیستم حمل‌ونقل هایپرلوپ در امتداد بزرگراه کالیفرنیا ساخته و راه‌اندازی خواهد شد. ایلان ماسک از ایمنی بالای این سیستم در مقایسه با دیگر روش‌های حمل‌ونقل اطمینان داده است.

به گفته ماسک، استفاده از هایپرلوپ برای مسافت‌های بین شهرهای بزرگ که حداکثر ۹۰۰ مایل (۱۴۰۰ کیلومتر) از هم فاصله دارند، بسیار مقرون‌به‌صرفه است و برای مسافت‌های بیشتر، هواپیما گزینه مناسب‌تری خواهد بود.

اگرچه ایلان ماسک در حال حاضر زمان کافی برای مدیریت کامل پروژه هایپرلوپ ندارد، اما قصد دارد با توسعه نمونه اولیه، سرمایه مورد نیاز برای آن را جذب کند. در واقع، ماسک طرح هایپرلوپ را به صورت «منبع باز» (اپن سورس) ارائه کرده و هر کسی می‌تواند با استفاده از طرح موجود، آن را بهبود بخشد.

در ۵ ژانویه ۲۰۱۵، در دهمین کنفرانس سالانه حمل‌ونقل تگزاس، ایلان ماسک اعلام کرد که یک مسیر آزمایشی برای تست نسخه بتای هایپرلوپ در تگزاس و به طول ۵ مایل (حدود ۸ کیلومتر) ساخته خواهد شد. بر اساس برنامه‌ریزی‌های نهایی، این مسیر در آینده در اختیار شرکت‌های مختلف قرار می‌گیرد و دانشجویان مهندسی می‌توانند کپسول‌های طراحی شده خود را در آن آزمایش کنند. همچنین ماسک تصمیم گرفت یک رقابت سالانه دانشجویی مشابه Formula SAE برای طراحی کپسول‌های هایپرلوپ برگزار کند.

در ۲۶ فوریه ۲۰۱۵، شرکت فناوری حمل‌ونقل هایپرلوپ توافقنامه‌ای امضا کرد که بر اساس آن، ساخت اولین مسیر آزمایشی در اندازه کامل در کالیفرنیا در سال ۲۰۱۶ آغاز شود، در سال ۲۰۱۷ به پایان برسد و در سال ۲۰۱۸ پذیرای مسافران باشد. در حال حاضر، شرکت HTT برای ساخت این مسیر آزمایشی به ۱۰۰ میلیون دلار سرمایه نیاز دارد.

این سیستم برای مسیر بین سان‌فرانسیسکو و لس‌آنجلس در غرب آمریکا طراحی شده است. نمونه مخصوص جابه‌جایی مسافران با هزینه‌ای حدود ۶ میلیارد دلار و نمونه مخصوص حمل خودرو با هزینه ۵.۷ میلیارد دلار در حال طراحی و ساخت است.

ایکس (توییتر):

ایلان ماسک از کاربران فعال شبکه اجتماعی ایکس (توییتر) است و حدود ۸۰ میلیون دنبال‌کننده دارد. او در ۳۱ ژانویه ۲۰۲۲ شروع به خرید مقدار قابل‌توجهی از سهام این شرکت کرد و تا ۱۴ مارس همان سال، صاحب ۵ درصد از سهام آن شد. سپس در اول آوریل، تعداد سهام او به ۷۳٬۱۱۵٬۰۳۸ سهم رسید که حدود ۹.۱۳ درصد از کل سهام توییتر را شامل می‌شد.

در آن زمان، ارزش این سهام حدود ۲.۶۴ میلیارد دلار بود و او را به بزرگترین سهامدار شرکت تبدیل کرد. ماسک پس از گذشتن سهامش از مرز ۵ درصد، ظرف ده روز این موضوع را به صورت رسمی به کمیسیون بورس و اوراق بهادار آمریکا (SEC) اطلاع نداد و همین مسئله باعث شد قوانین مربوط به اوراق بهادار در آمریکا را نقض کند.

وقتی او در ۴ آوریل ۲۰۲۲ سرمایه‌گذاری خود را در پرونده‌ای به نام ۱۳G در SEC ثبت کرد، ارزش سهام توییتر در یک روز، بیشترین رشد از زمان عرضه اولیه آن در سال ۲۰۱۳ را تجربه کرد. افزایش فعالیت‌های تجاری و توجه بازار، باعث شد قیمت سهام تا ۲۷ درصد بالا برود.

ماسک در تاریخ ۲۵ و ۲۶ مارس، با ارسال توییت‌هایی، به صورت رسمی خبر خرید حجم زیادی از سهام توییتر را منتشر کرد. او در این توییت‌ها به تعهد توییتر در زمینه آزادی بیان انتقاد کرد و گفت که در حال بررسی راه‌اندازی یک شبکه اجتماعی رقیب است؛ هرچند این اظهارات پس از خرید سهام مطرح شد.

او پیش از این حدود ۷.۵ درصد از شرکت را در اختیار داشت. در ۴ آوریل، ماسک با امضای توافق‌نامه‌ای پذیرفت که عضو هیئت مدیره توییتر شود، اما بر اساس این توافق، اجازه نداشت بیش از ۱۴.۹ درصد از سهام شرکت را بخرد. با این حال، او قبل از رسمی شدن عضویتش در هیئت مدیره در ۹ آوریل، از پیوستن به آن انصراف داد.

سپس در ۲۵ آوریل ۲۰۲۲، او به طور رسمی اعلام کرد که قصد دارد کل سهام توییتر را به ارزش ۴۴ میلیارد دلار بخرد، اما بعداً از این تصمیم منصرف شد. پس از این اقدام، ارزش سهام توییتر حدود ۶ درصد کاهش یافت و شرکت نیز با شکایت از او، به دنبال پیگیری قانونی این موضوع رفت.

سرانجام، ایلان ماسک در اکتبر ۲۰۲۲ بار دیگر پیشنهاد خرید توییتر را ارائه داد و این بار قیمت هر سهم را ۵۴.۲۰ دلار پیشنهاد کرد. در نهایت، این معامله در ۲۷ اکتبر ۲۰۲۲ با ارزش کلی ۴۴ میلیارد دلار به پایان رسید.

اولین اقدام ماسک پس از خرید توییتر، اخراج چندین مدیر ارشد این شرکت بود که parmi آن‌ها پاراگ آگراوال، مدیرعامل توییتر، نیز حضور داشت.

اوپن ای‌آی:

ایلان ماسک به خوبی می‌دانست که برای رسیدن به اهداف بزرگش، نمی‌توان از دو موضوع چشم پوشید: یکی هوش مصنوعی و دیگری ارتقای توانایی‌های مغز انسان. به همین دلیل بود که دو شرکت «اُپن‌اِی‌آی» (OpenAI) و «نرولینک» (NeuroLink) را تأسیس کرد.

در واقع، اُپن‌اِی‌آی یک مرکز پژوهشی در زمینه هوش مصنوعی است که با این هدف ایجاد شد که هوش مصنوعی را به گونه‌ای توسعه دهد که برای بشر مفید باشد و خطری برای او ایجاد نکند.

ماسک در مصاحبه‌های مختلف، نگاه خوشبینانه‌ای نسبت به آینده هوش مصنوعی ندارد و مانند استیون هاوکینگ نگران است که روزی این فناوری از کنترل انسان خارج شود. هدف نهایی اُپن‌اِی‌آی این است که همراه با پیشرفت هوش مصنوعی، مطمئن شود که این فناوری همیشه در خدمت انسان خواهد ماند.

از سوی دیگر، شرکت نرولینک در گام اول قصد دارد بیماری‌ها و آسیب‌های مغزی را درمان کند. سپس به مرحله‌ای خواهد رسید که با درک کامل از مغز، بتواند توانایی‌های آن را افزایش دهد. با توجه به صحبت‌های ماسک، برداشت می‌شود که هدف این است که انسان در نهایت همواره برتر از هوش مصنوعی باقی بماند.

نیورالینک:

یکی از شرکت‌هایی که ایلان ماسک در سال ۲۰۱۶ بنیان گذاشت، شرکت نیورالینک (Neuralink) است. این شرکت در حوزه فناوری مرتبط با مغز و سیستم عصبی فعالیت می‌کند و روی ساخت تراشه‌های قابل کاشت در مغز کار می‌کند که امکان ارتباط مستقیم بین مغز و کامپیوتر را فراهم می‌کنند. نیورالینک در سال ۲۰۱۷ به طور رسمی به مردم معرفی شد و دفتر اصلی آن در شهر سان فرانسیسکو قرار دارد.

حاشیه های زندگی ایلان ماسک

ایلان ماسک و دنیای سیاست:

داستان زندگی ایلان ماسک بدون در نظر گرفتن سیاست دارای حفره بزرگی است. پس از آنکه دونالد ترامپ با اکثریت آرا در انتخابات ریاست جمهوری برگزیده شد، ایراد و اعتراضات بسیاری نسبت به او و گروهش به علت فاصله گرفتن از شرکت های تکنولوژی بیان شد. در پی آن ترامپ اقدام به تشکیل گروهی از اشخاص مشهور و نامدار در زمینه فناوری نمود که به عنوان مشاور قرار بگیرند. در این میان ایلان ماسک هم حضور داشت.

ماسک در پاسخ به عده‌ای که او را به علت قبول همکاری با ترامپ مورد سرزنش قرار می‌دادند؛ چنین گفته بود:

«هدف من سرعت بخشیدن به فرآیند گذار دنیا به انرژی‌های پایدار و چند-سیاره‌ای شدن تمدن بشری است تا اشتغال افزایش یابد و آینده برای همه بهتر شود [و در این راستا از هر وسیله‌ای استفاده می‌کنم].»

ولی سرانجام با نادیده انگاشته شدن تعهد زیست محیطی پاریس توسط ترامپ که دقیقاً در جهت مخالف پیشنهادها و اهداف ایلان ماسک بود، او تصمیم گرفت به این همکاری با دولت ترامپ پایان دهد.

انتخاب ایلان ماسک به عنوان شخصیت سال:

در سال ۲۰۲۱، مجله تایمز، ایلان ماسک را به عنوان شخصیت سال خود انتخاب کرد. اگرچه این انتخاب از دید بسیاری از رسانه‌ها کاملاً قابل پیش‌بینی به نظر می‌رسید، اما برخی نیز نسبت به آن انتقادهایی مطرح کردند. برای مثال، برخی رسانه‌های با گرایش چپ، مانند روزنامه گاردین، این انتخاب را یکی از بدترین گزینه‌های ممکن خواندند.

کتابی با عنوان «تسلا، اسپیس ایکس و جستجوی آینده‌ای شگفت‌انگیز» به قلم اشلی ونس، از جمله منابعی است که زندگی ایلان ماسک را با بیانی روشن و روان روایت کرده است. این کتاب با تکیه بر منابع معتبر، رویدادهای زندگی او را در چارچوبی منسجم و قابل درک ارائه می‌دهد.

Telsa, SpaceX, and the Quest for a Fantastic Future:

کتاب مورد نظر با ترجمه مریم قمری به زبان فارسی در دسترس است و از راه‌های مختلفی می‌توانید به آن دسترسی پیدا کنید.
برای نمونه، مجله دیجی‌کالا این کتاب را به صورت رایگان برای مطالعه ارائه کرده است. همچنین می‌توانید آن را از طریق اپلیکیشن‌های فیدیبو و کتابراه دریافت کنید.
علاوه بر این، وب‌سایت رادیو مثبت نیز کتاب صوتی زندگینامه ایلان ماسک را برای شنیدن در اختیار علاقه‌مندان قرار داده است.

ضریب هوشی ایلان ماسک:

در مورد هوش ایلان ماسک حرف‌های زیادی شنیده می‌شود. بعضی‌ها می‌گویند ضریب هوشی او ۱۵۵ است و بعضی دیگر حتی آن را نزدیک به ۲۰۰ می‌دانند، اما هیچ‌کدام از این اعداد به طور رسمی تأیید نشده‌اند.
به جای این که موفقیت افراد بزرگ را فقط نتیجه هوش بالا بدانیم، بهتر است دلیل واقعی این موفقیت‌ها را بررسی و تحلیل کنیم.
باید دید چقدر اراده و تلاش داشته‌اند و در شرایط سخت چطور عمل کرده‌اند. همچنین باید فهمید کدام تصمیم‌های مهم و سرنوشت‌ساز، زندگی آن‌ها را تغییر داده است.
یکی از ویژگی‌های مهم ایلان ماسک که حتی از هوشش هم تأثیر بیشتری در موفقیت‌هایش داشته، پذیرش شکست است. اگر نگاهی به زندگی او در ده تا بیست سال گذشته بیندازید، به راحتی می‌توانید فهرستی از شکست‌ها و ناکامی‌هایش را ببینید.
البته هوش و بلندپروازی ماسک برای همه آشکار است. حتی اگر دستاوردهای مالی و حرفه‌ای او را هم در نظر نگیریم، از همان کودکی هوش بالایش توجه دیگران را جلب می‌کرد.
ماسک در ۱۲ سالگی اولین نرم‌افزار خود را ساخت. این نرم‌افزار یک بازی کامپیوتری به نام Blaster بود که آن را به قیمت ۵۰۰ دلار فروخت.
هرچند هیچ سند رسمی درباره ضریب هوشی ایلان ماسک وجود ندارد، برخی از متخصصان حدس می‌زنند آی‌کیو او حدود ۱۵۵ باشد. این تخمین بر اساس دانش فنی، پاسخ‌های او به آزمون‌ها در گذشته و روش کارش در فناوری‌های پیچیده به دست آمده است.
اگر این عدد درست باشد، ماسک در گروه افراد بسیار باهوش قرار می‌گیرد. اما معمولاً ضریب هوشی نوابغ از ۱۶۰ به بالا است؛ برای مثال، ضریب هوشی انیشتین و استیون هاوکینگ حدود ۱۶۰ تخمین زده شده است.

مذهب ایلان ماسک:

تا به حال اشخاص بسیاری که ایرانیان در میان آنها تعداد کثیری را تشکیل میدهند، در خصوص مذهب و آیین ایلان ماسک سوال میکنند.‌

با وجودی که این سوال نقش خاص در اصول زندگی او نداشته، ولی ایلان ماسک در زندگی باور و اعتقادی به وجود خدای یگانه ندارد.

زمانی که ایلان ماسک در یک مصاحبه تلویزیونی شرکت کرده بود، مجری برنامه از او سوال کرد که شما در زندگی چه چیزی را می پرستید؟ ماسک در پاسخ گفته بود:

«من هیچ چیزی را نمی پرستم. او بیان کرده بود که من با بهره گیری از دانش و تکنولوژی  وجودم را صرف ارتقا و رشد انسان ها بر روی کره زمین نموده ام.»

در سوال دیگری از او پرسیدند آیا تاکنون مناسکی از عبادت را انجام داده ای؟ ماسک در جواب گفته بود:

«حتی هنگامی که من در اثر ابتلا به بیماری مالاریا در حال جان دادن بودم، ذره ای دعا و مناجات برای ادامه زندگی انجام ندادم.»

خانه ایلان ماسک:

ایلان ماسک، مدیرعامل شرکت اسپیس‌ایکس، اخیراً اعلام کرده که تقریباً تمام املاک و خانه‌های خود را فروخته و حالا در خانه‌ای کوچک زندگی می‌کند که ماهانه ۵۰ هزار دلار برای اجاره آن پرداخت می‌کند.

این خانه جدید که در Starbase واقع در تگزاس آمریکا قرار دارد، از نوع خانه‌های پیش‌ساخته با سبک معماری boxabl Casita است و مساحتی حدود ۳۷ متر مربع دارد. یکی از ویژگی‌های جالب این خانه، قابلیت جابه‌جایی آسان آن است؛ یعنی صاحب خانه می‌تواند آن را به هر نقطه‌ای که بخواهد منتقل کند.

وسایل و امکانات داخل این خانه کوچک شامل یک یخچال، اجاق گاز، ماشین ظرفشویی، آشپزخانه و یک حمام می‌شود. سازندگان این نوع خانه‌های کوچک و قابل حمل ادعا می‌کنند که این خانه‌ها در برابر حوادث طبیعی مانند سیل، طوفان، آتش‌سوزی، آفات و دیگر مشکلات مقاوم هستند و آسیبی نمی‌بینند.

ایلان ماسک و ارز دیجیتال:

ایلان ماسک علاقه زیادی به فناوری بلاکچین و ارزهای دیجیتال نشان داده و معتقد است که در آینده، پولهای رایج امروزی نقش کمتری در تجارت خواهند داشت. او گاهی روی بیت‌کوین سرمایه‌گذاری کرده و درباره دوج‌کوین و سایر ارزهای دیجیتال نیز زیاد صحبت کرده است. اما باید در نظر داشت که شرکت‌های تحت مالکیت ماسک بسیار قدرتمند و تأثیرگذار هستند؛ بنابراین تحلیل‌ها و اظهارنظرهای او درباره بازار ارزهای دیجیتال، با اهداف تجاری شخصی او درآمیخته است.

مثلاً، یک بار شرکت تسلا پس از خرید بیت‌کوین اعلام کرد که خودروهایش فقط با بیت‌کوین فروخته می‌شوند؛ اما پس از آنکه قیمت بیت‌کوین به میزان قابل‌توجهی افزایش یافت، این تصمیم را لغو کرد.

ماسک گاهی در توییتر درباره ارزهای دیجیتال پست می‌گذارد. یکی از این پست‌ها مربوط به پذیرش دوج‌کوین به عنوان روش پرداخت در تسلا بود. این توییت باعث شد افراد زیادی به خرید دوج‌کوین تشویق شوند و در نتیجه، قیمت آن به سرعت بالا رفت.

چند وقت پس از آنکه تسلا استفاده از بیت‌کوین را برای پرداخت‌ها معرفی کرد، در ماه می ۲۰۲۱، ایلان ماسک اعلام کرد که شرکتش به دلیل نگرانی درباره مصرف بالای انرژی و سوخت‌های فسیلی در فرآیند استخراج بیت‌کوین، دیگر از این ارز استفاده نخواهد کرد. پس از این خبر، قیمت بیت‌کوین کاهش چشمگیری پیدا کرد.

سیاست‌های ماسک در قبال بیت‌کوین همیشه یکسان نبوده است. برای مثال، در فوریه ۲۰۲۱، وقتی تسلا خرید یک و نیم میلیارد دلار بیت‌کوین را公開 کرد، این خبر باعث افزایش قیمت بیت‌کوین شد. همچنین، توییت‌های او در سال ۲۰۲۱ درباره بیت‌کوین تأثیر قابل‌توجهی بر نوسانات قیمت آن داشت.

در این میان، ان‌اف‌تی‌ها هم مورد توجه ماسک قرار گرفتند. زمانی که او شرکت توییتر را خرید، برای مدت کوتاهی تصویر یکی از ان‌اف‌تی‌های مجموعه معروف “بورد ایپ یات کلاب” را به عنوان پروفایل خود انتخاب کرد. این کار او باعث شد قیمت آن ان‌اف‌تی حدود ۲۰ درصد افزایش یابد.

ایلان ماسک و کرونا:

ایلان ماسک فقط به خاطر کارهای حرفه‌ای خود مشهور نیست، بلکه همیشه با اظهارنظرهای عجیب و غریب درباره موضوعات مختلف توجه‌ها را جلب کرده است. بیماری کرونا هم از این قاعده مستثنی نبوده. او با بعضی حرف‌ها و رفتارهایش، باعث ناراحتی مردم و نهادهای جهانی شد.

زمانی که همه دنیا نگران شیوع ویروس کرونا بودند، ایلان ماسک ادعا کرد ترس از این بیماری بی‌خردانه و خنده‌دار است. به گفته او، استفاده از ماسک لازم نبود و کرونا چیزی شبیه به سرماخوردگی معمولی است. او حتی گفت کودکان در برابر این ویروس در امان هستند و به آن مبتلا نمی‌شوند.

در اوایل شیوع کرونا، داروی هیدروکسی کلروکین به صورت آزمایشی برای درمان استفاده می‌شد. ماسک در یک توئیت بدون ارائه منبع معتبر، درباره فواید این دارو مطالبی نوشت. شرکت گوگل به دلیل بی‌اعتباری این مطلب، آن را حذف کرد.

وقتی کرونا در شهر فریمونت کالیفرنیا به سرعت گسترش یافت، مقامات دستور قرنطینه و تعطیلی کسب‌وکارهای غیرضروری را صادر کردند. با وجود اینکه یکی از کارخانه‌های تسلا در این شهر قرار داشت، ماسک از بستن آن خودداری کرد. اما پس از چند روز، مجبور به تعطیلی کارخانه شد.

ماسک در ابتدا مخالف تزریق واکسن کرونا بود، اما بعد از اینکه خودش به این بیماری مبتلا شد، او و بعضی از فرزندانش واکسن زدند.

بی‌توجهی او نسبت به کرونا نگرانی‌های زیادی ایجاد کرد، اما در کنار آن، اقداماتی نیز برای کمک به مقابله با این بیماری انجام داد. برای مثال، در یک توئیت اعلام کرد قصد دارد تعداد زیادی دستگاه ونتیلاتور برای کمک به بیماران تهیه کند. او به قول خود عمل کرد، اما به جای ونتیلاتورهای اصلی، بیش از ۱۰۰۰ دستگاه تنفسی مخصوص درمان آپنه را برای بیمارستان‌های کالیفرنیا فرستاد.

ایلان ماسک در یک اقدام دیگر، به همراه کارکنان اسپیس‌ایکس در یک پژوهش درباره ویروس کرونا شرکت کرد. این تحقیق به بررسی تاثیر آنتی‌بادی‌ها روی قدرت ویروس می‌پرداخت. همه کارمندان اسپیس‌ایکس ایمیلی دریافت کردند که از آن‌ها برای شرکت در این آزمایش دعوت شده بود. گفته می‌شود چند هزار نفر از کارکنان شرکت در این پژوهش حاضر شدند و رضایت دادند از خون آن‌ها نمونه گرفته شود.

ایلان ماسک همچنین در نوشتن یک مقاله علمی درباره راه‌های جلوگیری از ابتلا به بیماری در پروازهای فضایی در دوران شیوع کووید‌۱۹ مشارکت داشت. مایکل شیتز، روزنامه‌نگار حوزه فضا، در توئیتی به شرح و تفسیر این مقاله پرداخته است.

فیلم‌ های ایلان ماسک:

این میلیاردر مشهور در عرصه ساخت فیلم و بازیگری نیز فعالیت داشته است. او در چندین فیلم سینمایی ظاهر شده که شناخته‌شده‌ترین آن‌ها فیلم “Iron Man 2” است. در این فیلم، او برای مدت کوتاهی در نقش خودش، یعنی ایلان ماسک، بازی کرد.

او همچنین در چند انیمیشن معروف مانند “ریک و مورتی”، “سیمپسون‌ها” و “South Park” به عنوان صداپیشه همکاری کرده است.

از سریال‌های پربیننده دیگری که ایلان ماسک در آن‌ها حضور داشته، می‌توان به “تئوری بیگ بنگ” و “شلدون جوان” اشاره کرد.

وضعیت مالی ایلان ماسک

خانواده ایلان ماسک از نظر مالی در رده ثروتمندان جامعه قرار داشتند. پدر او مهندسی باهوش و زیرک بود که در زمینه‌های گوناگونی فعالیت کرده بود. ارول ماسک، پدر ایلان، پس از فروش یک هواپیما و کسب درآمد قابل توجه، تصمیم گرفت نیمی از سهام یک معدن زمرد را بخرد. او در خاطراتش اشاره کرده که درآمد حاصل از این معدن آنقدر زیاد بود که در گاوصندوقشان جا نمی‌شد.

ارول ماسک موافقت کرد بخشی از هزینه‌های راه‌اندازی شرکت Zip2، که اولین شرکت پسرانش ایلان و کیمبال بود، را تقبل کند. هرچند امروز ثروت ایلان ماسک میلیون‌ها برابر بیشتر از پولی است که پدرش برای شروع کار به او داد، اما این سؤال مطرح است که اگر آن کمک مالی در آن زمان وجود نداشت، آیا او می‌توانست به موقعیت کنونی خود دست پیدا کند یا نه!

اولین شخص تاریخ جهان که ۲۰۰ میلیارد دلار ثروت خود را از دست داد!

در سال ۲۰۲۲، ارزش دارایی‌های ایلان ماسک با کاهش قابل توجهی روبرو شد و به حدود ۱۳۰ میلیارد دلار رسید. با این حال، پس از آن، دارایی او دوباره افزایش یافت و به ۱۳۷ میلیارد دلار رسید. با وجود این رشد، او در آن سال دیگر ثروتمندترین فرد جهان شناخته نمی‌شد. در فهرست جدیدی که از میلیاردرهای جهان منتشر شد، برنارد آرنو با ثروتی حدود ۱۸۹ میلیارد دلار در رتبه اول قرار گرفت و ایلان ماسک را به جایگاه دوم منتقل کرد.

میزان سرمایه ایلان ماسک:

براساس برآوردها، مجموع دارایی‌های ایلان ماسک تا اواسط سال ۲۰۲۱ حدود ۱۷۰ میلیارد دلار برآورد شده بود. البته محاسبات بعدی، ثروت خالص او را عدد ۱۵۱ میلیارد دلار نشان داد.

اما با افزایش قابل توجه قیمت سهام شرکت تسلا و رسیدن ارزش آن به بیش از یک تریلیون دلار، دارایی ایلان ماسک هم که سهامدار اصلی این شرکت است، رشد چشمگیری پیدا کرد. روزنامه وال استریت در اکتبر ۲۰۲۱ گزارش داد که ثروت او در حال نزدیک شدن به مرز ۳۰۰ میلیارد دلار است.

وقتی در سال ۲۰۱۳ سرمایه او حدود ۲/۷ میلیارد دلار بود، او با سرعت زیادی ثروتش را افزایش داد. فقط در مدت هفت سال، یعنی تا سال ۲۰۲۰، دارایی‌های او به حدود ۲۴/۶ میلیارد دلار رسید. اما رشد اصلی ثروت او از نیمه‌سال ۲۰۲۰ شروع شد. این افزایش ادامه داشت تا جایی که در نوامبر ۲۰۲۱، ثروت او به ۳۲۸ میلیارد دلار آمریکا رسید.

ایلان ماسک چطور به ثروت رسید:

ایلان ماسک یکی از آن نوآوران نادر در دنیای کسب‌وکار است که بلافاصله بعد از اتمام تحصیلات دانشگاهی، بدون حتی یک سال کارمندی، مستقیم به سمت مدیریت رفت. او که اکنون ثروتمندترین میلیاردر جهان شناخته می‌شود، در واقع با سرمایه‌گذاری و تأسیس شرکت‌ها و کارخانه‌های مختلف به این ثروت و دارایی بزرگ دست یافته است.

ایلان ماسک برای راه‌اندازی اولین شرکتش به نام Zip2 ریسک زیادی کرد. وقتی تلاش‌هایش در این شرکت به نتایج خوبی منجر شد، اعتماد به نفس بیشتری پیدا کرد و با جسارت بیشتری این مسیر را ادامه داد.

یکی از ویژگی‌های برجسته‌ای که باعث موفقیت‌های چشمگیر او شده، اهمیت دادن به ایده‌هایی است که شاید رویایی یا حتی بچه‌گانه به نظر برسند. ایلان ماسک چندین بار تا مرز ورشکستگی و از دست دادن دارایی‌هایش پیش رفته، اما پشتکار و آرزوهای بزرگش او را نجات داده است.

عامل دیگری که به افزایش ثروت او کمک کرده، توجه به موقعیت‌ها و زمان‌شناسی است. او در کارهای تجاری خود موقعیت‌های آماده برای پیشرفت را به خوبی تشخیص می‌دهد و از آن‌ها استفاده می‌کند.

شکست های ایلان ماسک

سال ۱۹۹۵: درخواست او برای کار در شرکت نت‌اسکیپ پذیرفته نشد.
سال ۱۹۹۶: از مدیریت شرکت خودش به نام زیپ۲ برکنار شد.
سال ۱۹۹۹: اولین محصول پی‌پال در یک نظرسنجی به عنوان یکی از ۱۰ ایده تجاری بد شناخته شد.
سال ۱۹۹۹: ماشین مک‌لارن F1 یک میلیون دلاری‌اش را که تازه خریده بود، در یک سانحه رانندگی از دست داد.
سال ۲۰۰۰: در حالی که در ماه عسل بود، از سمت مدیرعاملی پی‌پال کنار گذاشته شد.
سال ۲۰۰۰: جانش به دلیل بیماری مالاریای مغزی در خطر افتاد. او درباره این تجربه گفت که تعطیلات ممکن است باعث مرگ شما شود.
سال ۲۰۰۱: روسیه از فروش موشک به او برای فرستادن موش و گیاه به مریخ خودداری کرد.
سال ۲۰۰۲: روسیه برای بار دوم از فروش موشک به او امتناع کرد. این موضوع باعث شد تا او اسپیس‌ایکس را تأسیس کند.
سال ۲۰۰۶: اولین پرتاب موشکش با انفجار همراه بود.
سال ۲۰۰۷: دومین پرتاب موشک نیز به انفجار انجامید.
سال ۲۰۰۸: سومین پرتاب موشک هم شکست خورد. این موشک حامل ماهواره‌های ناسا بود.
سال ۲۰۰۹: هر دو شرکت تسلا و اسپیس‌ایکس در آستانه ورشکستگی قرار داشتند.
سال ۲۰۱۳: اولین فرود موشک روی آب ناموفق بود.
سال ۲۰۱۴: خودروی تسلا مدل S با مشکلات زیادی از جمله آتش‌گیری باتری روبرو شد.
سال ۲۰۱۵: چهارمین انفجار موشک در حین پرتاب رخ داد و دو انفجار دیگر نیز هنگام فرود روی کشتی اتفاق افتاد.
سال ۲۰۱۶: معرفی خودروی مدل X با ۱۸ ماه تأخیر انجام شد.
سال ۲۰۱۶: پنجمین انفجار موشک در زمان پرتاب اتفاق افتاد. این موشک ماهواره‌های فیسبوک برای قاره آفریقا را حمل می‌کرد که ارزشی ۳۰۰ میلیون دلاری داشتند.
سال ۲۰۱۶: فرود موشک روی کشتی برای چهارمین، پنجمین و ششمین بار ناموفق بود.

امروز: ایلان ماسک با وجود تمام این شکست‌ها، با پشتکار و اراده‌ای قوی به دنبال تحقق رویاهایش است.

باورهای عجیب ایلان ماسک

ایلان ماسک به عنوان صاحب و مدیر عامل دو شرکت بزرگ تسلا موتورز و اسپیس ایکس با نگرشی خاص به جهان و رویدادهای آن می نگرد. همین امر موجب گشته که او به عنوان یک پرچمدار و پیشگام در جهان مطرح شود.

البته عده‌ای در صحبت‌هایشان فعالیت ها و رفتارهای ایلان ماسک را با کلمه «دیوانه وار» بیان می کنند. ولی توجه داشته باشید که او یک نخبه بوده و دو شرکت عظیم در کشور آمریکا را با پیروزی اداره کرده و پیش می برد. او طرح هایپرلوپ را ارائه کرده و مبلغی بالغ بر میلیون ها دلار جهت فراهم کردن امنیت انسانها و بشریت در آینده هزینه کرده است. این امر از عقل و انصاف به دور است که او را دیوانه بنامیم. این احتمال هست که هر کدام از ما در گوشه ای از افکار مان ایده های متحیر و عجیبی خطور کرده باشد، ولی شهامت بیان آن را در خود ندیده ایم.

در اینجا به بیان نه عقیده و باور عجیب ایلان ماسک می‌پردازیم که او در گفت و شنود هایش آنها را ابراز نموده و هیچ هراسی از مباحثه در خصوص آن ندارد.

ساختمان گیگافکتوری یک بنای تازه ای است که ایلان ماسک جهت ساخت باتری ماشین های شرکت تسلا احداث می نماید. این عمارت بسیار گسترده و بزرگ بوده، به طوری که وسیع ترین نقشه های ساختمانی دنیا را در خود جای میدهد. او به دفعات در خصوص این فضا گفتگو کرده و با سخت کوشی ادعا کرده که گیگا فکتوری شباهت بسیاری به «سفینه بیگانگان» دارد.

ماسک بیان کرده ممکن است انسان ها در داخل بازی های ویدیویی یک فرهنگ دیگر قرار گرفته باشند. طبق این نظریه تک تک انسان ها و هر آنچه که در این جهان وجود دارد، در یک بازی ویدیویی واقع گشته که فرهنگ های دیگر این موضوع را برای خودشان ایجاد کرده تا به تفریح و سرگرمی بپردازند.

بر این اساس ما در بازی های ویدیویی سایر تمدن ها نقشی بر عهده گرفته و در عین حال حقیقی نبوده و در محیطی شبیه سازی شده حضور داریم. حداقل ایلان ماسک اینطور استنباط کرده است.

او بیان کرده به تحقق رسیدن ایده‌هایش نتایج خوشبینانه ای در پی دارد و اگر اینطور نباشد یعنی انسانها در فضای شبیه سازی شده ساکن نباشند، شرایط بسیار بدتر می شود. چرا که در آن صورت لازم است خودمان محیط شبیه سازی که کاملا شبیه واقعیت باشد را خودمان خلق کنیم.

به گفته ماسک:

«انسان ها همین حالا هم سایبورگ هستند.» توانمندی انسانها برای قرار گرفتن در فضای مجازی را میتوان شباهت به آن دانست که شما هم اکنون در حال مطالعه این موضوع بوده و یا اینکه پیام ایمیلی می خوانید، پس یعنی شما سایبورگ هستید. او به طور واضح و شفاف بیان کرده هر شخصی که به اینترنت متصل است قدرت و توانش از رئیس جمهور ۲۰ ساله گذشته آمریکا بسیار فراتر می باشد. چرا که قادر است در هر ثانیه با هر نقطه از جهان در ارتباط بوده، تصویر کسی را دیده و یا هر ابهام و سوالی را در اینترنت دنبال کند. آیا این خصوصیات برای بیان یک سایبورگ کافی است؟ از نقطه نظر ایلان ماسک اینها به تنهایی کفایت می کند.

برای اجتناب از تبدیل شدن به یک حیوان خانگی هوش مصنوعی، لازم است تا یک هوش مصنوعی دیجیتال به قشری از مغزمان بیفزاییم. این لایه موجب موفقیت و برتری ما در مقابل هوش مصنوعی می شود.

بر اساس برنامه ریزی ایلان ماسک در سال ۲۰۲۴ انسان ها را به کره مریخ هدایت می کند، این امر تا حدودی در افکار نمی گنجد. با وجودی که کره ماه در فاصله ای بسیار کمتر از مریخ با زمین دارد، انسان ها تاکنون فقط یکبار توانسته اند به آنجا سفر کنند. در حال حاضر ماسک تصمیم دارد که گروه های مختلفی از انسان ها را به کره مریخ راهی کند.

ممکن است که ایلان ماسک در زمره سیاستمداران قرار نگرفته و هیچ دخالت و اعلام نظری در تدابیر و سیاست های دولت آمریکا نداشته باشد، ولی برای اجرای حکومت در کره مریخ مسلما اصول و قوانین خاصی در افکارش وجود دارد. برقراری مردم‌سالاری همه جانبه، زندگی مطلوب و مورد نظر ماسک در کره مریخ می باشد. سیاره ای که ممکن است محل زندگی بعدی انسان ها در جهان تعیین گردد.

در صورتی که پیش بینی ها طبق برنامه محقق نشود، مریخ محل مناسبی برای مردن میباشد. مردن مسئله‌ای است که گریزی از آن نیست. ایلان ماسک بیان کرده که ترجیح می دهد در کره مریخ از دنیا برود تا اینکه در روی زمین باشد.

خودروهای ایلان ماسک

ایلان ماسک، مالک شرکت تسلا، سلیقه جالبی در انتخاب خودروهای شخصی خود دارد. به نظر می‌رسد او علاقه زیادی به خودروهای اسپرت آلمانی دارد، اما چندان اشتیاقی به ماشین‌های آمریکایی و ژاپنی نشان نمی‌دهد. اگر نگاهی به خودروهایی که او در گذشته داشته یا現在 سوار می‌شود بیندازیم، مدل‌های مختلفی از پورشه، آئودی و بی‌ام‌و را می‌بینیم. با این حال، ظاهراً هیچ وقت یک مرسدس بنز برای خودش نخریده است.

در ادامه، برخی از خودروهای ایلان ماسک را به ترتیب زمانی مرور می‌کنیم. البته باید در نظر داشت که ممکن است اطلاعات کاملی از تمام خودروهای او در دسترس نباشد و برخی از آن‌ها از دید رسانه‌ها و خبرنگاران پنهان مانده باشد.

بی ام و ۳۲۰i ساخت ۱۹۷۸:

اولین خودرویی که ایلان ماسک با پول خودش خرید، یک بی‌ام‌و سری ۳ مدل ۳۲۰ کلاسیک بود. این ماشین مربوط به نسل اول سری ۳ محسوب می‌شد و در سال ۱۹۹۴ ساخته شده بود. ماسک وقتی این خودرو را خرید که ۱۶ سال از عمر آن گذشته بود و مبلغ ۱۴۰۰ دلار برایش پرداخت کرد. او گفته که این ماشین در ابتدا از نظر فنی و وضعیت ظاهری شرایط ایده‌آلی نداشته و او کم‌کم آن را تعمیر و بازسازی کرده است.

مکلارن F1 ساخت ۱۹۹۷:

در سال ۱۹۹۹، ایلان ماسک یکی از خودروهای نادر مک‌لارن F1 را خرید که مربوط به سال تولید ۱۹۹۷ بود. این خودروی بزرگ و نقره‌رنگ، برای مدت‌ها خودروی شخصی او محسوب می‌شد. او بارها مسیر طولانی ۶۰۰ کیلومتری بین لس‌آنجلس و سان‌فرانسیسکو را با این ماشین طی کرد.

لوتوس اسپریت وت نلی ساخت ۱۹۷۶:

در فیلم “جاسوسی که دوستم داشت” که در سال ۱۹۷۷ اکران شد، خودروی لوتوس اسپریت برای نقش اول داستان، یعنی جیمز باند، انتخاب شد. این خودرو قابلیت ویژه‌ای داشت: می‌توانست به یک زیردریایی تبدیل شود. در صحنه‌های فیلم، جیمز باند فقط با فشردن یک دکمه، ماشین را به زیر آب می‌برد و در اعماق دریا حرکت می‌کرد.

سال‌ها بعد، در سال ۲۰۱۳، ایلان ماسک در یک حراجی به نام RM، خودروی لوتوس اسپریتی که در این فیلم استفاده شده بود را خرید. او برای خرید این خودرو مبلغ ۵۵۰ هزار پوند، که حدود ۶۴۰ هزار دلار می‌شد، پرداخت کرد.

فورد مدل T ساخت ۱۹۲۰:

ایلان ماسک، که امروزه به عنوان یکی از چهره‌های سرشناس و تأثیرگذار دنیای کسب‌وکار شناخته می‌شود، علاقه زیادی به هنری فورد و دستاوردهایش دارد. شرکت فورد با نوآوری‌های هوشمندانه‌ای که به خرج داد، توانست تعداد بسیار زیادی خودروی باکیفیت و کاربردی تولید کند. یکی از مهم‌ترین محصولات این شرکت، مدل T بود که از سال ۱۹۰۸ تا ۱۹۲۷ حدود ۱۵.۵ میلیون دستگاه از آن ساخته شد. این خودرو تا ۵۰ سال، رکورد پرفروش‌ترین خودرو در تاریخ را در اختیار داشت.

به همین دلیل، در میان خودروهای تولیدشده توسط ایلان ماسک نیز نمونه‌ای مشابه خودروی فورد مدل T دیده می‌شود که نشان‌دهنده علاقه او به صنعت خودروسازی هنری فورد است. حتی ممکن است نام‌گذاری خودروهای تسلا مانند مدل S، X، Y و ۳ نیز از نام خودروی مدل T فورد الهام گرفته شده باشد.

جگوار E تایپ رودستر ساخت ۱۹۶۷:

یکی از خودروهای انگلیسی که حتی مورد تحسین انزو فراری، سازنده مشهور اتومبیل‌های اسپورت قرار گرفت، جگوار ای-تایپ بود. ایلان ماسک نیز زمانی که تنها ۱۷ سال داشت، برای اولین بار با این خودرو روبرو شد و در همان نگاه اول، آرزوی داشتن آن در ذهنش شکل گرفت. هرچند که او امروزه یک مدل رودستر قرمز رنگ از جگوار ای-تایپ را در گاراژ شخصی خود نگهداری می‌کند، اما اعتراف کرده که به دلیل مشکلات فنی و خرابی‌های مکرر این خودرو، دیگر نمی‌تواند مانند گذشته از رانندگی با آن لذت ببرد.

بی‌ام‌و M5 تیونینگ هامان ساخت ۲۰۰۶:

در سال ۲۰۰۶، ایلان ماسک یک خودروی مرسدس بنز M5 خرید که یک مدل چهار در بود. او از این ماشین برای کارهای روزمره و جابه‌جایی خود به همراه همسر و فرزندانش استفاده می‌کرد. این کار باعث شد توجه مردم و رسانه‌ها به او و خانواده‌اش کمتر شود.

آئودی Q7 ساخت ۲۰۱۰:

یکی از خودروهایی که ایلان ماسک برای رفت‌وآمد روزانه از آن استفاده می‌کرد، آئودی Q7 بود. او این ماشین را در سال ۲۰۱۰ خریداری کرد. اگرچه ماسک در آن زمان هم یکی از ثروتمندترین افراد دنیا به حساب می‌آمد، اما بعداً از انتخاب این خودروی شاسی‌بلند پشیمان شد.

پورشه ۹۱۱ توربو ساخت ۲۰۲۱:

یکی از آخرین خودروهایی که ایلان ماسک خریده، یک پورشه ۹۱۱ توربو است. تا به حال کسی او را در حال رانندگی با این ماشین ندیده است. البته ماسک به خوبی می‌داند که استفاده از این خودروی پرهزینه پورشه، ممکن است انتقادهای زیادی از سوی طرفداران محیط زیست به دنبال داشته باشد. با این حال، همین پورشه ۹۱۱ نقش مهمی در موفقیت‌های ایلان ماسک و برند تسلا ایفا کرده است.

انوع تسلا از رودستر تا مدل S و سایبرتراک:

ایلان ماسک علاقه زیادی به خودروهای ساخت شرکت تسلا دارد. او معمولاً در تست‌های فنی و جاده‌ای شرکت می‌کند و انواع مختلفی از خودروهای قدیمی و جدید تسلا را در پارکینگ شخصی خود نگه می‌دارد.

علاقه او به یکی از مدل‌های قدیمی تسلا به حدی بود که تصمیم گرفت خودروی مدل ۲۰۱۰ خود را با یک موشک اسپیس‌ایکس به فضا بفرستد. از سال ۲۰۱۸ تا به امروز، این خودرو با یک راننده مصنوعی که لباس فضانوردی پوشیده، در مدار زمین در حال گردش است.

مصاحبه با ایلان ماسک

سوالی که ماسک همگان را به تفکر و پاسخگویی درخصوص آن دعوت نمود، چنین بوده که:

«بهترین کاری که می‌توان برای اطمینان از خوب بودن آینده کرد چیست؟ می‌توان در حاشیه نشست و کاری نکرد یا می‌توان در ساختار صحیح برای توسعه هوش مصنوعی به نحوی که ایمن و مفید باشد مشارکت کرد.»

ایلان ماسک بارها در مصاحبه های خود اعتراف کرده است که این احتمال هست که در راه گسترش هوش مصنوعی سازنده، خطر تولید چیزی که نسبت به آن هراس داریم نمایان شود. در کنار این احوالات بهترین راه حل چنین است که:

«تا می‌توانیم به توانمند کردن افراد برای بهره‌گیری از هوش مصنوعی کمک کنیم. اگر همه قدرت هوش مصنوعی داشته باشند، آنگاه هیچ شخص یا گروهی وجود نخواهد داشته که ابرقدرت هوش مصنوعی باشند»