قیمت محصولات ایران‌خودرو امروز یکشنبه 19 مرداد/ کاهش چشمگیر قیمت دو مدل پرطرفدار
تارا اتوماتیک و دنا پلاس شش‌دنده هر کدام 5 میلیون تومان ارزان شدند
قیمت ۳۶۰– دنا پلاس شش‌دنده امروز ۱۹ مرداد ۱۴۰۴ با تجربه افت ۵ میلیون تومانی مواجه شد. قیمت این خودرو از یک میلیارد تومان به ۹۹۵ میلیون تومان رسید.
به گزارش قیمت ۳۶۰؛ دنا پلاس اتوماتیک آپشنال اما بدون تغییر یک میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. تارا دنده‌ای V1 پلاس نیز با نرخ ثابت ۹۴۰ میلیون تومان در بازار حضور دارد. در مقابل، تارا اتوماتیک V4 با کاهش ۵ میلیون تومانی از یک میلیارد و ۱۶۰ میلیون به یک میلیارد و ۱۵۵ میلیون تومان رسید.
در همین راستا، پژو پارس XU7p مدل ۱۴۰۳ به ارزش ۸۸۰ میلیون تومان قابل معامله است. سورن پلاس دوگانه‌سوز EF7 نیز در سطح ۸۷۰ میلیون تومان معامله می‌شود. نسخه بنزینی سورن پلاس EF7 با نرخ ثابت ۸۸۰ میلیون تومان در بازار ثبت حاضر شده است.
در گروه خانواده پژو 207 ثبات قسمتی حکم‌فرماست. بنابراین، پژو ۲۰۷ با موتور TU3 در سطح ۷۴۰ میلیون تومان بدون تغییر باقی مانده و تیپ TU5 آن نیز با نرخ ۸۳۰ میلیون تومان معامله می‌شود. نسخه سقف‌شیشه‌ای همین خودرو یک میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان قیمت خورده است.
رانا پلاس ارتقایافته همچنان در قیمت ۷۷۵ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. ری‌را توربو ۶ سرعته هم بدون تغییر یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.
| خودرو | ۱۸ مرداد ۱۴۰۴ | ۱۹ مرداد ۱۴۰۴ |
| سورن پلاس دوگانه‌سوز EF۷ مدل ۱۴۰۴ | ۸۷۰ میلیون تومان | ۸۷۰ میلیون تومان |
| سورن پلاس بنزینی EF۷ مدل ۱۴۰۴ | ۸۸۰ میلیون تومان | ۸۸۰ میلیون تومان |
| دنا پلاس شش‌دنده مدل ۱۴۰۴ | یک میلیارد تومان | ۹۹۵ میلیون تومان |
| دنا پلاس اتوماتیک آپشنال مدل ۱۴۰۴ | یک میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان | یک میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان |
| پژو پارس XU۷p مدل ۱۴۰۳ | ۸۸۰ میلیون تومان | ۸۸۰ میلیون تومان |
| ۲۰۷ با موتور TU۳ مدل ۱۴۰۴ | ۷۴۰ میلیون تومان | ۷۴۰ میلیون تومان |
| ۲۰۷ با موتور TU۵ مدل ۱۴۰۴ | ۸۳۰ میلیون تومان | ۸۳۰ میلیون تومان |
| ۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای مدل ۱۴۰۴ | یک میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان | یک میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان |
| رانا پلاس ارتقایافته مدل ۱۴۰۴ | ۷۷۵ میلیون تومان | ۷۷۵ میلیون تومان |
| تارا دنده‌ای V۱ پلاس مدل ۱۴۰۴ | ۹۴۰ میلیون تومان | ۹۴۰ میلیون تومان |
| تارا اتوماتیک V۴ مدل ۱۴۰۴ | یک میلیارد و ۱۶۰ میلیون تومان | یک میلیارد و ۱۵۵میلیون تومان |
| ری‌را توربو ۶ سرعته مدل ۱۴۰۴ | یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان | یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان |
9 پاسخ
با وجود کاهش قیمت‌ها، باز هم برای من که یک کارمند ساده هستم، خرید حتی ارزان‌ترین مدل‌ها هم رویایی دور از دسترس به نظر می‌رسد. امیدوارم روزی شرایط بهتری برای همه فراهم شود.
با توجه به کاهش قیمت برخی مدل‌های پرطرفدار ایران‌خودرو، آیا این کاهش قیمت‌ها می‌تواند نشانه‌ای از تغییر در استراتژی قیمت‌گذاری شرکت باشد؟ همچنین، آیا این کاهش‌ها تأثیری بر رضایت مشتریان و افزایش فروش خواهد داشت؟
با توجه به کاهش قیمت‌های امروز، فکر میکنم وقت مناسبی برای خرید تارا اتوماتیک باشه. همیشه دوست داشتم یه ماشین با امکانات خوب و قیمت مناسب داشته باشم و به نظر می‌رسه این فرصت رو نباید از دست بدم. فردا سری به نمایشگاه می‌زنم تا از نزدیک ببینمش و اگر همه چیز اوکی بود، قطعاً خرید رو انجام می‌دم.
آیا این کاهش قیمت‌ها موقتی است یا قراره ادامه دار باشه؟ خیلی جالبه!
با توجه به کاهش قیمت برخی مدل‌های پرطرفدار ایران‌خودرو، آیا این تغییرات می‌تواند تأثیر قابل‌توجهی بر انتخاب مصرف‌کنندگان در بازار خودرو داشته باشد؟ به نظر می‌رسد این کاهش قیمت می‌تواند فرصت خوبی برای علاقه‌مندان به این مدل‌ها باشد.
مقاله اشاره به کاهش ۵ میلیون تومانی قیمت دنا پلاس شش‌دنده دارد، اما آیا این کاهش ناشی از تغییر در بازار است یا سیاست‌گذاری داخلی شرکت؟ لطفاً منبع این کاهش قیمت را روشن کنید.
کاهش قیمت تارا و دنا پلاس شش دنده شاید در نگاه اول فرصتی برای خرید به نظر برسد، اما از تجربه شخصی ام می گویم که این نوسانات قیمت گاهی بیشتر شبیه تله ای برای جلب توجه مشتریان است. چند ماه پیش با دیدن چنین خبری برای خرید دنا پلاس اقدام کردم، اما در عمل نه تنها تحویل خودرو با تاخیر چندماهه مواجه شد، بلکه پس از ثبت نام متوجه شدم قیمت های اعلامی اغلب مربوط به مدل های پایه ای است که در بازار به ندرت یافت می شوند.
در دنیای واقعی، این کاهش ۵ میلیونی برای مدل های پرطرفدار بیشتر یک بازی روانی است. فروشندگان معمولاً این قیمت ها را برای خودروهای فاقد آپشن یا با شرایط خاص اعمال می کنند. مثلاً ممکن است خودرویی با این قیمت، بیمه یا گارانتی محدود داشته باشد یا اینکه فروشنده شما را به خرید اقساطی با بهره های سنگین تشویق کند.
شخصاً پس از کلی پیگیری متوجه شدم که قیمت واقعی در نمایندگی ها با آنچه در رسانه ها اعلام می شود، تفاوت دارد. حتی گاهی این کاهش ها موقتی است و پس از مدتی با بهانه هایی مثل “تمام شدن سهمیه” دوباره قیمت ها به حالت قبل بازمی گردد.
پس اگر قصد خرید دارید، به جای تکیه بر این آمار، حتماً از چند نمایندگی استعلام بگیرید و شرایط واقعی فروش را بپرسید. ممکن است در عمل ببینید که این “کاهش چشمگیر” فقط روی کاغذ وجود دارد. البته شاید این بار اوضاع فرق کند، اما شک من می گوید که سیستم قیمت گذاری خودرو در ایران همیشه پر از ابهام است و نباید فریب عدد و رقم های رسانه ای را خورد.
اعتراف میکنم همیشه با دیدن قیمت خودروها یه لحظه نفس ام بند میاد، ولی این بار خبر کاهش قیمت دو مدل پرطرفدار واقعاً غافلگیرم کرد!
آمار جالبی که توی این لیست دیدم این بود که دنا پلاس شش دنده و تارا اتوماتیک هر کدوم ۵ میلیون تومان ارزون شدن. شاید برای بعضیا این عدد کم به نظر بیاد، ولی تو این بازار هر کاهشی می تونه امیدوارکننده باشه.
دوست دارم چون اطلاعاتش دقیق و به روز بود، بدون حاشیه و شعار، فقط اعداد و ارقامی که لازم داری. اگه دنبال خرید خودرو هستی یا حتی می خوای بازار رو رصد کنی، این لیست می تونه راهنمای خوبی باشه.
راستی، من همیشه فکر می کردم پژو ۲۰۷ سقف شیشه ای از بعضی مدل های دیگه گرون تره، ولی حالا می بینم قیمتش از تارا اتوماتیک هم بیشتره! عجیبه، نه؟
خیلی جالبه که قیمت دو مدل پرطرفدار مثل تارا و دنا پلاس کاهش پیدا کرده، به خصوص برای کسایی که دنبال خرید خودرو هستن. اما یه سناریوی دیگه هم می شه تصور کرد: چی میشه اگر این کاهش قیمت به خاطر عرضه زیاد و تقاضای کم باشه؟ یعنی شاید بازار داره نشون میده که مردم کمتر به سمت این مدل ها میرن و این کاهش قیمت می تونه یه زنگ خطر برای آینده فروش این خودروها باشه.
حالا سوال غیرمنتظره: فکر می کنید اگر همین فردا یه مدل جدید با قیمت مشابه وارد بازار بشه، باز هم این خودروها توی سبد خرید مردم جا دارن؟